bimmerkuba11 napisał(a):
ryszard86 napisał(a):
Szpera była w e36 opcją - taką samą jak np. szyberdach, wiec żadna e36 - poza m3 nie miała jej w serii. Co do przełozenia to 3,23 pochodzi z m3 3,2, w m3 3,0 było przełozenie 3,15. Z tego co mi wiadomo mosty z m3 nie podchodza wcale tak łatwo do "zwykłego" e36 - potrzeba przerabiac cos tam - zdaje sie mocowanie wału jest inne czy cus.
Zgadza sie to sa przelozenia z M3. Jesli chdzi o montaz to pewnie chodzi Ci o wielkosc "glowy". Ale da sie ten most wlozc do 323i bez wiekszych problemow.
Na pewno nie chodzi tu o wielkość głowy - głowa mała to do 320i włącznie, głowa duza od 323i w góre. Problemem jest zdaje się to, że m3 ma mocowanie do wału na 6 srub a pozostałe na 4 sruby. Więc most od m3 podejdzie, ale bedzie to wymagało kilku przeróbek.
Tak przynajmniej wynika z mojej wiedzy. Co do przełożeń to były oferowane 325 w automacie z przełożeniem 3,15 - sam taki most ze szperą na dniach montuje do siebie
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
![:]](./images/smilies/splash.gif "Kwadratowy")
Sorka