BMW Sport

A tak z czystej ciekawości to niby czemu głowica bez vanosa miała by nie podejść do bloku w którym była głowica z vanosem????
Korpus (blok silnika) jest taki sam, łańcuszek też idzie taki sam, różnica wychodzi tylko właśnie w głowicy i w kompie.
Chyba że jest coś innego dlaczego głowica bez vanosa nie może być wsadzona na blok gdzie było z vanosem???

Proszę o jakoś mądrą, uzasadnioną odpowiedź

No właśnie mnie też to ciekawi.Jedni mówią że pasuje inni że nie ,ale ja wolałem nie ryzykować i kupiłem głowice która była od silnika z VANOSEM.

Głowica wymieniona a wcześniej sprawdzona i BMW wreszcie jeździ.Trochę mnie to kosztowało ale trudno się mówi.Do wymiany doszła jeszcze oczywiście uszczelka pod głowice,uszczelka pod pokrywę zaworów,wymieniono uszczelniacze zaworowe no i przy okazji wymieniony płyn w chłodnicy.Miałem już brać cały silnik ale dałem sobie spokój.W końcu nie wiadomo co się kupi.

Głowica wymieniona a wcześniej sprawdzona.Troszkę to kosztowało ale trudno sie mówi.Do tego doszła jeszcze uszczelka pod głowice,uszczelka pod pokrywę zaworów,założono nowe uszczelniacze zaworowe no i wymieniony płyn w chłodnicy.Zrezygnowałem z kupna całego silnika bo nie wiadomo co się kupi.