BMW Sport

Cześć.
Byłem u mechanika i potwierdził że vanos. Kupiłem już blokady do rozrządu wszystko potrafie zrobic ale nurtuje mnie kilka pytan. Czy do wymiany talerzyków, czy to samej procedury demontażu vanosa muszę wykręcić dolny napinacz łancucha? Czy to zbędne?

Druga sprawa mam tutaj taki filmik ( https://www.youtube.com/watch?v=23jXHhkpV_I ) i zastanawia mnie jedno czemu gość w 19m10s wkłada vanosa po czym go wyjmuje przekreca zebatke i wkłada z powrotem?

I ostatnia z tego artykułu http://www.mehenker.com/manuals/Single% ... manual.pdf ze strony 7-mej rysunek 19,

UWAGA
Bardzo ważne jest by wałek zębaty Vanosa wsunął się w koło łańcuchowe bez opóźnienia. W przypadku opóźnienia należy obrócić wałkiem zębatym o kilka zębów, a następnie powtórzyć operację 18 i 19.

Co to oznacza?

Pozdrawiam i dziękuje

napinacz powinno się poluzować i ustawić koła zębate,bo chodzi o wykasowanie rozciągnięcia łańcucha ewentualnie można to pominąć,ale taka jest procedura
przy wkładaniu Vanosa i przekręcaniu kołem zębatym na wałku wydechowym jednocześnie musi się zacząć obracać kółko zębate Vanosa
jeżeli zaczyna się obracać z opóżnieniem,to znaczy,że zęby nie zaskoczyły i trzeba powtórzyć operację
po zakończeniu,trzeba podłączyć kompa i sprawdzić na live data na ile stopni ustawiony jest wałek ssący,to pokarze czy dobrze jest wszystko ustawione
ważna jest siła dokręcenia śrub na wałku ssącym,jeżeli dokręcisz za mocno,to zablokujesz Vanosa
końcowa kontrola to jazda z kompem i sprawdzenie o ile stopni przestawia się wałek ssący,choć można to też sprawdzić sprężonym powietrzem