BMW Sport

Witam
Rocznie robie 15-20 tys km łączniki stabilizatrora wymieniam w przeciagu 3 lat 3 razy najpierw te najtańśze z allegro za 20 pare zł potem Meyle HD, potem Lemfordery i juz są znowu do wymiany masakra w tym e36 z tymi łacznikami. Wczorja byłem na wymianie tulei w progach z tyłu, noi mechanik mi poweidział że w łącznikach z przodu tez juz rozerwała sie tuleja ta co moczuje sie do wahacza a sworzeń łącznika stabilizatora jak nowy ma przejechane z 10 miesiecy świeci sie nowością , szkoda mi wydawać co roku ponad 100zł na łączniki, i polecił mi poszukać czy są Poliuretany, z tego co widze to samej tej rozerwanej tulei (tolnej części tego łacznika ori nie możńa kupić, ale chyab znalazłem poli taka tulejke - http://m.poliuretany.istore.pl/przedmiot,4915646.html czy to to czy sie myle?

jak to ta tulejka którą mozna wstawic do łączników to chętnie na tym polatam no chyba ze to juz ktoś testował i nie poleca

kolego a jak dokręcasz łącznik stabilizatora ? auto stoi na kołach czy podniesione na lewarku ?

no jak wymioaniałem to było na lewarku i wtedy wszystko dokręcałem, czyli źle robiłem?

czytałem na tym forum kiedyś że powinno sie dokręcac jak auto stoi na kołach


ja u siebie tez dokręcałem jak auto było na lewarku i sie bardzo szybko (po ok pół roku zauważyłem a rozwalić sie mogło znacznie wcześniej) guma oderwała od metalowej częsci łącznika

No u mnie jest identycznei dlatego zastanawiam sie czy te tuleje poli co dałem w linku pasują do łącznika stabilizatora czy to jakis błąd jest u nich ze zdjeciem albo cos podobnego.

Jak masz zawieszenie o dużym skoku (czyli kit nie gwint z reguły) to trzeba dokręcać na opuszczonym aucie bo inaczej będzie je zawsze rwać.

mam tylko eibacha pro kit spręzyny, ale jak dokręcałem łącznik stabilizatora to wahacz i tak podnosiłem podnośnikiem hydraulicznym, ale moze to i za mało tlyko nadal zastanawiam sie czy te poli z tego linku pasują do łączników czy to co innego

ma ten sam problem.. mi średnio na pół roku starczją.. zakładałem juz lemfordera febiego i podróbki tez.. lemflder chyba najdłużej wytrzymuje.. ale skręcane byly i na lewarku i na opuszczonym aucie z kanału i nic to nie zmienialo.. teraz mam zamiar jak sie znowu gumka skończy wcisnąc tam metalowa tulejke i zobaczyc czy wtedy cos to da?
podobno bmw robi auta na drogi a nie polne drożki i dlatego w Polsce sie to nie trzyma za długo

dobrze wiedziec ze dokreca sie je na kolach a nie podnosniku czy lewarku bo i mnie laczniki stabilizatora przedniego starczaja na +,- 8 tys.k teraz skrece je na kolach

no u meni podobnie poniżej 10k przebiegu pewnie umarły juz dlatego zastanawiam sie nad tymi poliuretanami co dałem w linku tylko czy to będzie pasować?