BMW Sport

Witam
Moje e34 m50b25tu coraz bardziej mnie zadziwia...
Otóż zauważyłem wzrost zużycia benzynki (auta nie ma lpg). Pierwsza rzecz jaka przyszla mi do głowy to sprawdzenie poprawności działania sondy. Notabene jest to org. Boscha, na której od montażu zrobiłem może z 500km.
Odpaliłem zimny silnik, miernik w łapę i... stałe napięcie 0,43V. Sprawdziłem napięcie na grzałce -0V. Dopiero po około 3-4 minutach napięcie na grzałce pojawia się i sonda zaczyna oscylować. Tak ma być?
Przekaźnik podmieniałem - efektów brak.
Znajomy podjechał z kts i delpi, po podłączeniu nie pokazały one błędów.
Jestem daleki od robienia obejść i podawania masy na przekaźnik sterujący grzałką na "sztywno".
Może Koledzy mi wyjaśnia, jak jest dokładnie z grzaniem sondy na zimnym silniku, na chłopską logikę powinna ona być grzana od samego rozruchu do momentu uzyskania przez sondę temp. pracy. Zastanawiam się co jest przyczyną takiej anomalii. Co prawda auto nie użytkuje na co dzień ale zużycie na poziomie 22l to troszkę za dużo...

U mnie tez sonda zaczyna oscylowac gdzies po takim czasie jak mowisz. A mam nowa. Nie sprawdzalem teraz czy od razy dostaje napiecie na grzalke bo mi sie nie chce ale mysle ze tak bo ja mam przekaznik od grzalki razem z przekaznikiem od pompy. Wiec u mnie na bank startuje od razu jak odpale auto. Ja mam poprowdzony kabel do kabiny i co jakis czas sprawdzam sobie czy sonda oscyluje. Moze masz gdzies zwarcie, kabel biegnie dosc blisko cieplych czesci i moze gdzies zwiera.

u mnie w e30 (w mojej e34 nie sprawdzałem ale obstawiam że jest tak samo skoro sonda taka sama) grzanie sondy startuje natychmiast po zapłonie a sama sonda zaczyna oscylować w zadanych widełkach 0-1V mniej więcej po takim czasie jak mówisz.

To stałe napięcie na początku podstawiane jest przez ecu puki sonda nie zacznie oscylowac. U mnie napięcie na grzałce sondy jest od razu po odpaleniu.

dokładnie tak....zadaniem grzałki jest dogrzac sonde dopóki nie nabierze temperatury z układu wydechowego....bezsensu było by gdyby grzanie załaczało sie po 3 minutach....powinno startowac od momentu rozruchu....

Zimny silnik przez jakis czas po odpaleniu nie jest sterowany przez sterownik tak by skład był lambda1 bo jak jest zimny to musi mieć bogatą mieszankę aż się trochę nie rozgrzeje.
Dawniej auta miały "ssanie" które to robiło a teraz robi to sterownik silnika.
W tym czasie sygnał z lambdy nie jest potrzebny.