BMW Sport

Auto przestało grzać więc sprawdziłem płyn w chłodnicy - okazało sie że trzeba dolać o że po przejechaniu dłuższej trasy płyn z chłodnicy wycieka spod korka. NLeje sie go spora ilość. Temperatura silnika w normie - nigdy sie nie przegrzał. Co może być przyczyną ? Dodam że wymieniona była chłodnica i uszczelki na głowicy oraz oringi i sprawdzone węże. Na korku nie ma żadnego osadu a płyn jest gorący

Sprawdź czy rura wydechowa jest drożna, może wywala korkiem bo przez rurę już nie może ?

w sensie że wywalało by płyn chłodniczy przez wydech ? Ogólnie wydech jest suchy a auto nie kopci - czasem na zimnym silnik "popyrkuje" ale to raczej nic nadzwyczajnego... Moge jakoś to sprawdzić "domowym sposobem" czy na warsztacie ?

Zajrzyj na warsztacie sondą do wydechu, może jakieś myszy się tam zadomowiły i jest zatkany.

Kolega MAJSU chce chyba powiedzieć że to wróżenie z fusów. Kto Ci robił te rzeczy ? Jeżeli mechanik to powinieneś udać się do niego i zadać jemu te pytania

Mechanik wymienił chłodnice (która rzeczywiście była uszkodzona), oringi i uszczelki na głowicach - cała zabawa ponad 1000 ziko a płyn dalej ajkby nigdy nic ucieka przez korek... Temu cierpliwośc mi sie kończy i pytam na forum

Moze korek jest zly

Haha to by już było trochę przegięcie w sumie mogę wymienić korek tylko czy to normalne że w zbiorniczku wyrównawczym jest aż takie ciśnienie że aż tak sie leje przez to ze korek nie trzyma ? To tak jakby odkręcił ten korek i przez to że go nie ma to płyn wylewa sie ze zbiorniczka

dodam że ostatnio po przejechaniu ok 50 km pod domem wyciekło ok litra +to co po drodze

korek upuszcza ciśnienie 2 bary, jeśli jest większe, to może wywalać korkiem, ale prędzej, zazwyczaj puści jakimś łączeniem węży na przykład. Więc albo masz mega wysokie ciśnienie w układzie, albo korek puszcza praktycznie od zerowego ciśnienia. W nim jest dość prosty w sumie zawór ciśnieniowy i mały zwrotny,są tam uszczelki, sprężynki.. jest w sumie co się popsuć.
Rozgrzewaj silnik z odkręconym korkiem, na jałowych obrotach, obserwuj zachowanie płynu, jak będzie się szybko podnosił poziom płynu, to zrób test na obecność spalin w układzie chłodzenia

To samo miał kolega , po wymianie chłodnicy (chińczyk) wywalało płyn przez korek , zmienił na używany oryginał i cisza

Wiesz ze ja mam teraz to samo po wymianie chłodnicy na ThermoTeca też mi teraz płyn wywaliło korkiem
jak chcesz sprawdzić czy korek jest uszkodzony to po prostu ściśnij wąż od powrotu chłodnicy i jak będziesz słyszał uchodzące powietrze korkiem to masz odpowiedź

z resztą jak ci raz już korkiem wywaliło to jest już do wymiany w korku jest zawór bezpieczeństwa to jednorazówka, wymień korek i zobacz czy się nie powtórzy
jak coś pewnie trzeba będzie ori chłodnicę.

Korek w 1.6 powinien być 1,4 bara a nie 2 bary, wywala bo może jest zapowietrzony układ. Masz ogrzewanie??

Tak. Normalnie dmucha ciepłe I to jest 1,9 a nie 1,6 jeśli to coś zmienia

Mira_s1987 - syczało rzeczywiście spod korka. Kupiłem nowy

Dzisiaj po przejechaniu ok 70 km wywaliło z 2 litry płynu... jak odkręciłem korek to wypluwało płyn. Odpowietrzyłem chłodnice i dolałem płynu +nowy korek. Mechanik mówi że może być pęknięcie na głowicy ?

wierzyć ? Skoro wymieniał uszczelki na głowicy to nie zauważył pęknięcia ? Dodam że węże nie są spuchnięte

jak nie dał do sprawdzenia to nie zauważył to nie pęknięcie skały, żeby było widać gołym okiem.
btw: zmień mechanika, bo pewnie masz nawet nie splanowaną głowicę pod tą uszczelkę.

Tego nie wiem - temu pytam i masz racje - nie była planowana bo podobno "nie było konieczne"

kacor14, no to ciekawy przypadek mam tak samo i jestem ciekaw jak to sie zakończy
czy to może być przez chłodnicę? chociaż skąd takie ciśnienie

Możesz dać znać jak coś sie dowiesz Ja będę w domu dopiero w czwartek - więc narazie auto stoi. Jak wróce to zobacze jak ten nowy korek... Mam nadzieje tylko że to nic z głowicą bo nie stać mnie już na taki wydatek ;/

no więc po wymianie korka płyn rzeczywiście nie ucieka ale wąż od chłodnicy jest napuchnięty