BMW Sport

Witam,
Mam spory porblem z moim E36 M44B19 z lpg. Gdy jechałem dość spokojnie nagle skoczyła temperatura i spod maski zaczął lecieć dym. Winny okazał się króciec wodny z tyłu silnika, który był doszczętnie pokruszony. Założyłem nowy zalałem płynem i przy próbie odpowietrzania okazało się, że termostat się nie otwiera(wąż dolny był zimny), postanowiłem zdemontować termostat i zobaczyć jak auto zachowuje się bez niego. Przez parę dni było w miare ok. węże oba były ciepłe, ale jedno mnie dziwiło, że temp utrzymywała się zawsze w okolicach pionu nawet na trasie(ale trasa była dość krótka). Dzisiaj wracałem do domu i temp wskoczyła wyraźnie ponad pion, natychmiast zgasiłem, otworzyłem maskę, nic się nie działo. Poza jednym szczegółem wąż górny chłodnicy był bardzo gorący, a dolny zaledwie letni. W przypadku braku termostatu oba węże powinny mieć podobną temperaturę prawda? Co może być przyczyną takiego przegrzewania? Dodam, że strumień w zbiorniczku zachowuje się prawidłowo, płynu nie ubywa.
Podejrzewam może zapchanie kanałów wodnych w głowicy/bloku np. resztami felernego krócca, czy taka teoria ma racje bytu?
Z góry dziękuję za odpowiedzi i przepraszam jeśli podobny temat się pojawił, ale przeszukałem solidnie forum i nic nie znalazłem.

Pompa wody.

Zrób test na zawartość spalin w układzie.

Dobrze odpowietrzyłeś? Masz strumień w zbiorniczku przy gazowaniu? Pewnie nie... Przy odpowietrzaniu dałeś ogrzewanie na maxa?

Silnik bez termostatu wcale nie będzie działać dobrze. Może nadal się przegrzewać w określonych warunkach. Visco sprawne?

Co do odpowietrzenia, to odpowietrzony był dobrze strumień zachowywał się prawidłowo. Wisko nie posiadam, mam elektryczny wentylator, który jest w pełni sprawny.

Pompa wody była zmieniana na nowa ok 2 miesiące temu. Jednak niestety skusiłem się na wyrób firmy hart. Dlatego wczoraj zmieniłem pompę na poprzednią(ori w niezłym stanie). Dodatkowo znajomy poradził mi przepłukać chłodnicę, zrobiłem to zalałem płyn, odpowietrzyłem, sprawdziłem czy chłodnica się nagrzewa równomiernie. Przejechałem się i jak na razie wszystko wygląda w porządku. Na trasie temperatura wyraźnie spada.

Co do testu spalin, muszę go przeprowadzić ponieważ coraz bardziej prawdopodobne wydaje mi się uszkodzenie upg.
Dzięki za pomoc, będę informował jak dalej rozwinął się ten temat.