BMW Sport

Witam. Mam pytanie odnosnie termostatu. Na allegro mozna znalezc dwa typy. Sam termostat ( bez obudowy ) lub termostat razem z obudowa. Czy da sie wymienić sam termostat i zamontowac go w starej obudowie? Stara obudowa nie jest popekana, nie cieknie wiec nie widze sensu kupowania nowej. Majstry?

z tego co widzę masz m43...
http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts ... Id=11_6057

Termostat występuje tylko z obudową. W starszych silnikach m40 występowało wszystko osobno...


a ceny jak dobrze paczę od 84 (meyle) 93 (vernet) 100 (Febi) 236 org bmw, 130 (wahler)

Dzieki za odpowiedz. Zobacz tą aukcje : http://allegro.pl/wahler-termostat-bmw- ... 24890.html. Niby gosc pisze ze pasuje do 316 M43

Nie bedzie pasować. W m43 jest z takimi łapkami, które wchodza do obudowy.

czyli jest mozliwosc kupna samego termostatu bez obudowy ?

wpisz vin w tej stronie REALOEM.com i sprawdz sobie, są sklepy promowane u góry forum w których też dostaniesz potrzebne informacje. Wg tego co znalazłem do m43 idzie cały, a czy rozbieralny? cholera wie. Ja takiego nigdy nie rozbierałem.

Kilka lat temu przerabiałem temat. Niby da się go wyciągnąć z obudowy, ale nie mogłem dobrać nic pasującego, więc wymieniłem razem z obudową. Zaznaczam że było to kilka lat temu, może teraz są już dostępne same w co wątpię.

Nie ma . Ja kupowałem z obudowa verneta, najtańszy.

Ja miałem meyle do 318 i bylem zadowolony

Dzieki za odpowiedzi. Co za cholerstwo, ze nie da sie go wyciągnąć z tej obudowy. Szkoda bo sam jest sporo tańszy.

da sie wyciągnąć ale nie dokupisz drugiego bez obudowy

Gościu weź nie oszczędzaj na termostacie . . . Ładuj z obudową i tyle, tak jak powinno być.

osobiście nie polecam termostatów verneta, ostatnie sztuki, które montowaliśmy szybko wracały na warsztat do wymiany.

u mnie da wie wymienic sam wkład

W m43 bie da sie kupic samego wkladu, mialem wklad z jakiegos z polamana obudowa i probowalem przelozyc i powiem tyle ze rozny producent rozny ksztalt i nie pasuje, sa szersze lub wezsze talezyki

Poza tym polecam Ci kupić termostat Wahlera, ponieważ one były oryginalnie montowane na etapie produkcyjnym auta - pierwszy montaż.
Koledzy dobrze radzą, żebyś sprawdził na realoem, ponieważ nie wiem jak w Twoim silniku, ale w każdej sześciorzędówce z jaką mam styczność są conajmniej dwa-trzy typy termostatów (na liście, gdzie widnieje numer części jest napisana temperatura otwarcia termostatu). Różniły się owymi temperaturami potrzebnymi do ich otwarcia.
Zazwyczaj rodzaj termostatu był dobierany ze względu na:
-rynek, na który był produkowany dany model (ciepły, zimny klimat);
-w trakcie okresu produkcji zmieniano termostaty na otwierające się później, żeby silniki szybciej się dogrzewały (normy spalin)
-podobno w autach z klimatyzacją może występować inny termostaty niż bez niej, ale nie wiem ile w tym prawdy, więc sam musisz z weryfikować.

Jeśli masz głowę na karku to sam będziesz w stanie dobrać sobie odpowiedni termostat

Na pierwszy montaz szly firmy behr. W przypadku silnika m43 jest jeden rodzaj termostatu, temp otwarcia 95 stopni (e36) i w e46 byly troszeczke inne, mialy czujnik temp czy tam grzalke w termostacie regulujac stopien jego otwarcia.

ja mam z febi od 2 lat i jest gitara,,,,komplet 120 zl

nie do konca ja u siebie w e39 523i mialem ori fabryczny wahler mial date produkcji taka jak w dowodzie
wytrzymal 15 lat wymieniając kupilem tez wahlera i dziala narazie 3 lata a wiec przed nim jeszsze 12 lat hehe