BMW Sport

Witam wszystkich!
Od 7 miesięcy borykam się z jednym problemem i nie mogę go całkowicie usunąć. Szukałem dużo na forach ale mojego przypadku i rozwiązania nie znalazłem. Mam silnik m43b16 a problem wygląda następująco:
- z każdym załączeniem wtryskiwacza jest delikatne szarpnięcie (4 szarpnięcia co sekundę)
- zaraz po załączeniu gazu, przy gwałtownym naciśnięciu pedału gazu, auto się dławi tak, aż prawie miałoby zgasnąć
- na wysokich obrotach (4000-5000) przy pedale gazu wciśniętym w podłogę auto się dławi i szarpie, nie chce się rozpędzić póki nie odpuszczę lekko gazu.

Na początku wymieniłem świece na NGK bkr6ek, dzisiaj wymieniłem przewody WN na bremi, bardzo pomogło- drugi problem prawie znikł(bardzo mało odczuwalne szarpanie przy ok. 6000obr/min), a ten pierwszy delikatnie ustąpił- już tak mocno się nie dławi ale nie wchodzi od razu na obroty. Nie jeżdżę tak na co dzień, że kręcę do 500obr ale chcę żeby ten gaz chodził dobrze.

Teraz zwracam się do was z pomocą, co bym mógł jeszcze zrobić. U gazownika byłem 5 razy na regulacji i zbyt wiele nie pomógł. Czekam na odpowiedzi, z góry dzięki za pomoc!

Moze to byc cewka do wymiany. Polecam tez podpiąć pod kompa .

Tak myślałem o cewce. Diagnostyka komputerowa była robiona miesiąc temu razem z wymianą sondy. A cewkę lepiej nową czy mogę wejść w jakąś używkę?

po pierwsze sprawdz cewki
po drugie przeplywke
po trzecie jedz do TOUDIEGO to ci ogarnie

Cewkę mam jedną i pytanie jak mogę ją sprawdzić? Jak sprawdzić przepływkę? Może i z przepływką też coś jest bo zaraz po odpaleniu na zimnym to tak z 2-3 razy wskazówka obrotów podskoczy i się stabilizuje.