BMW Sport

Witam. Przeglądałem podobne tematy ale nie znalazłem odpowiedzi. Inpa zwróciła mi błąd czujnika wałka rozrządu - zupełny brak odczytu. W używce czujnik ten pod sterownik siemensa praktycznie nie występuje. Czy jak w jego miejsce założę czujnik od boscha to będzie to działać? Nr czujnika który był w aucie to 12141730028. Oryginał kosztuje 550zł, a za tyle można praktycznie kupić cały taki silnik... Bardzo proszę o pomoc. A może ktoś forumowiczów posiada taki czujnik niepotrzebny?

Żaden zamiennik nie podejdzie bosch również. Dzwoń do tych co sprzedają np na allegro 2,0 na vanosie bo ten silnik występował tylko z tym osprzętem może ktoś posiada.

Kolega wyzej ma zupelna racje daj se spokoj z zamiennikami, szkoda kasy. Poszukaj musi sie cos znalesc. Najwyzej dzwon do gosci co maja takie silniki..

Zakup 30 letniego czujnika to raczej proszenie się o powtórkę. VDO me ten czujnik oznaczony jako 5WK90101Z ale też słabo z dostępnością. Oryginał kosztuje tyle co napisałeś z tym że jest na niego kiepska grupa rabatowa wiec taniej nie znajdziesz. Ja bym jeszcze przeszukał ebay, ale chyba szkoda czasu i kupiłbym ori. Ja wiem że drogo ale chyba liczyłeś się z tym kupując starą bawarę.

Dziękuję za odpowiedzi. Zapytałem tutaj bo już skończyły mi się pomysły. Liczyłem i liczę się z kosztami w związku z tym autem (jestem świeżo po wymianie progów, remoncie podłogi, wymianie całego zawieszenia i masy innych pierdół, w wolnej chwili utworzę galerię z przemianą baBuni). W przeciągu ostatniego miesiąca obdzwoniłem około setki ogłoszeń z częściami, autami na części, szrotami itp i albo czujników już nie ma albo są boscha. Poszukam w takim razie jeszcze używki a jak się nie uda to kupię nowy. Zastanawia mnie jedynie czemu bosch nie podejdzie, przecież ten czujnik nie jest jakąś specjalnie skomplikowaną konstrukcją. Różnią się opornością czy w jakiś sposób czujnik "przedstawia się" sterownikowi?

Niby nie ale jak będzie nie taki jak trzeba lub niskiej jakości to będziesz miał jaja typu dziury w obrotach, spadek mocy, wyższe spalanie albo może w ogóle nie jeździć. Ja mam co prawda łatawiej bo do mojego spokojnie są dostępne dobre zmienniki i to za połowę tej kasy ale takie elementy zawsze kupowałem wysokiej jakości.

Kolego są 3 rodzaje czujników stosowanych w tych silnikach stąd właśnie problem.
Czujniki bosch dla m50b20(b25) bez vanosu są czujnikami indukcyjnymi.
Czujniki siemens dla m50b20 vanos i bardzo rzadka wersja m50b20 bez vanosu na osprzęcie siemens to czujniki fazowo indukcyjne.
Czujnik wałka bosch dla m50b25vanos tzw hall to czujnik fazowy.
Tu chodzi o zasilanie i sygnał.
Kup czujnik wałka z m52 pojedynczy vanos i powinien działać jak należy.

Udało mi się przypadkiem trafić dokładnie taki czujnik jak wychodził z realoem w śmiesznej cenie i wszystko już działa jak należy. Odzyskała moc w zakresie do 3000rpm i spalanie z 25l/100km spadło do 15l Dziękuję za wszelkie (p)odpowiedzi.

Co do czujnika z m52 vanos to taki też w międzyczasie nabyłem jednak nie podszedł ze względu na mocowanie. "Ucho" do przykręcenia go jest o jakieś 90 stopni obrócone w stosunku do oryginalnego czujnika i nie udało się go w żaden sposób dopasować bo przeszkadzał kabel.