BMW Sport

Dzień dobry wszystkim fanom marki bmw, silnik m44 taki sam jak w e36 ale generalnie chodzi o bmw z3. Miałem wrażenie że z3-ka jest ciut słaba i chyba trochę dużo pali jak na 1.9 kupiłem interfejs zainstalowałem inpa i wyszły mi 3x błędy, jeden od położenia wałka rozrządu a dwa sondy lambda. Czujnik położenia wałka rozrządu w drodze do mnie. Czy może on mieć wpływ na sondy? Mam plan wymienić czujnik i potem sprawdzić ponownie sondy. Czy mam nie marnować czasu i zamawiać już sondę? Za pomoc dziękuję.

Interwał wymiany sondy jest ok. 180tys km wiec na pewno już czas na nią
Kup bosch dedykowany, sprawdza się b. dobrze

Nie hejtuje, czy coś, ale jeżeli sondy mają prawidłowe wskazania to po co wymieniać? Sam błąd, nie jest wyznacznikem uszkodzenia elementu.
Najpierw diagnostyka, live data, potem wymieniamy. Dla przykładu błąd czujnika wałka rozrządu może być wynikiem rozciągniętego łańcucha. Błąd sond, może być wynikiem złego składu mieszanki wynikającego z np, lewego powietrza, pompy paliwa, czy regulatora ciśnienia paliwa. Sam przebieg o niczym nie mówi, szczególnie w Polsce.

Kasowaczy błędów i wymieniaczy jest dużo, ludzi którzy zdiagnozować umią problem już niekoniecznie...

kirpek, większość producentów podaje interwaly, czy to oleju czy innych rzeczy eksploatacyjnych, poduszek powietrznych także
A to czy zmienisz o czasie czy nie to już Twój wybór

Kirpek mam nadzieję że będzie to czujnik a nie wyciągnięty łańcuch. Czujnik w drodze więc się okaże... Kirpek czy mogę prosić o rady lub namiar jak diagnozować sondę lambda?

W inpie masz live data. Nagrzej silnik, min 90st i sprawdź wskazania przepływomierza i sondy.
Najpewniej to będzie czujnik wałka. W m44 łatwo i szybko się wrzuca blokady rozrządu do sprawdzenia w razie takiej potrzeby.

Po wymianie czujnika,
Jak możesz nagraj live data.
Z zakładek ze wskazaniem przepływki i sondy. Będzie łatwiej pomóc.
M44 nie podpinałem nigdy, ale raczej już można sprawdzić korekty krótko i długo terminowe, też nagraj.

Ostatni błąd to błąd grzałki więc jak sonda fizycznie jest podpięta i wiązka jest cała to zdecydowanie nie żyje

Witam wszystkich serdecznie, wróciłem z urlopu, wziąłem się za wymianę czujnika położenia wałka rozrządu i okazało się że ten który kupiłem jest dłuższy i nie pasuje, sprzedawca twierdzi że sam wyciągał z silnika m44. Wpisując kody części, na niektórych stronach mi wychodzi że jest z m44. Czy były dwa różne czujniki w m44? Kody z czujnika który mi nie pasuje
12141247622 oraz 259160—10


Z lewej mój m44 z prawej strony kupiony który jest za długi.

Za pomoc dziękuję.

No ty chyba już wiem, niepasujący czujnik to czujnik położenia wału a nie wałka rozrządu. Rozmawiając z części do bmw dowiedziałem się że mają tylko oryginał a kupić mam jako zamiennik tylko vdo siemens gdyż inne zamienniki nie działają. Nigdzie nie mogę znaleźć nowego siemens vdo. 800zł na nowy bmw nie bardzo mi się podoba kupić. Czy ktoś z was ma doświadczenie z czujnikami położenia wałka rozrządu innych firm? Chodzi o zamienniki tak żeby to chodziło? Lub może ma ktoś z forum działający używany czujnik? Pozdrawiam

kup Triscan - mam i działa b.dobrze
cena nie zabija (160)
omijaj Valeo

Kupiony triscan i chodzi parę miesięcy więc polecam...