BMW Sport

Witam,

Gong nr. 1 jest wykorzystywany tylko do PDC, montowany zaleznie od wersji nadwoziowej E36 np. pod tyną półką itp.

moje pytanie brzmi, czy gong (nr. 2 ze zdjęcia) który jest w osłonie na kolana kierowcy też spełnia funkcję gongu od PDC ?

jego podstawową rolą jest "obsługa" OBC, ale są tam też wolne wejścia, jak mi się do tej pory zdawało na PDC, tak też zawsze wszyscy mi mówili . . .

czy stosowanie jednego bądź drugiego gongu zależało od czegoś >?


może ktoś ma wiedzę i wyjaśni tą sprawę >?

Z przodu w E36 chyba nie było PDC, więc jeśli masz PDC z tyły to i gong powinien być z tyłu.
Co do gongu od OBC jest też drugi który brzęczy jak po wyjęciu kluczyka nie wyłączysz świateł.
Jeżeli chcesz zastąpić jeden drugim to myślę że nie było by problemu.
więcej nie pomogę...
pozdr!

tak to jest tez gong od pdc

a orientujesz się może od czego zależało który z nich był montowany >?

niestety nie wiem

gong pod tylną półką?? na pewno nie. PDC jest tylko z tylu w e36 a gong jest tam gdzie zawsze czyli pod kierą. Gongi sa uniwersalne i pasuja wszedzie. patrzac na foto, nr 1 to jakis chyba stary model. nr 2 na bank bedzie pasowal pod pdc jak i cala reszta. pdc to po prostu dodatkowa wtyczka do gonga a gongi sa na 4 rozne wtyki. U mnie jest pelen komp i pdc i do gongu podlaczone sa trzy wtyczki (biala, czarna duza i czarna mala), jest jeszcze miejsce na małą wtyczke w gongu.

Jesli potrzebujesz wiecej info to jutro moge sprawdzic ktora wtyczka jest od czego i czy w 92 i 96 roku byly te same gongi

Gong do PDC w roku 98 do wszystkich wersji nadwozia był to ten nad nogami. Prosto do niego od PDC idzie kabel niebiesko-szary do wtyczki czarnej jednopinowej. Tyle wiem

Gong od świateł jest w liczniku.

Pozdrawiam

ogarnąłem już thx

szukam teraz schematu od PDC bo znalazłem już dwie wersje i żadna nie pokrywa się z kablami które są u mnie we wiązce

a konkretnie nie wiem do czego zielono-czarny kabel ma iść, czy 12V po zapłonie czy co innego

a gdzie ten kabelek jest? mi sie trafił fabryczny PDC w e36 i zaden problem sprawdzic co i jak leci

kable lecą od modułu PDC:

niebiesko żółty - do światła wstecznego się podpina
dwa brązowe z jakimś kolorem - sądzę że są to dwa kable masowe
dwa kable białe, z jakimiś paskami - prawdopodobnie od diagnostyki modułu PDC
niebiesko szary - do gongu
i zielono-czarny - ??

cała wiązka kabli idzie lewą stroną samochodu-progiem do przodu mniej więcej pod osłonę ka kolana kierowcy, tam gdzie jest podparcie na lewa nogę . . .

ale nie wiem gdzie dokładnie więc raczej będzie Ci trudno znaleźć

zrobimy tak. ja jutro od rana pewnie bede pił (tak jak w tej chwili ), ale bede mial wolna chwilke i zajrze pod stope. dam znac zapewne wieczorem.

jak byś zerknął, było by lux

najłatwiej bedzie trafić chyba po tym pojedynczym przewodzie od gongu do reszty przewodów do wiązki od PDC

spoczko. juz nie jedno dochodzenie w e36 bylo...

kabel zielono czarny leci od czarnej wtyczki modułu pdc, dalej progiem, pod stopą i przez sciane grodziową z glowną wiazką pod maske, zapewne do skrzynki bezpiecznikow. Jak chcesz to zrobilem zdjecia gdzie sie dało, moge je wrzucic.

nie trzeba, w takim razie to będzie 12V po zapłonie

thx

z tego co wyczytalem (Ty pewnie tez), do swiatla wstecznego podlacza sie dwa kable. lewą i prawą strone i stamtąd moduł jest zasilany. Daj znac jak zalozysz wszystko to bedzie dla potomnych

Jedno tylko wrzuce zdjecie pokazujace jak puszczona jest wiązka przez pas tylny do czujnikow (lewa strona pod lampą coupe).

Mogę podpowiedzieć, że zielono-czarny kabel który zasila PDC, zasila również ogrzewane spryski, rollover sensor(convertible) i sterowanie lusterkami zewnętrznymi.
Możesz go znaleźć pod podstopnicą po odchyleniu wykładziny. Będzie w czarnej 30 pinowej wtyczce w pinie 20 prawdopodobnie. Prąd na tym bezpieczniku jest w pozycji 2 i 3 kluczyka w stacyjce.

Pozdrawiam

ja pod podstopnicą znalazłem chyba trzy zielono czarne lub czarno zielone w dwoch duzych kostkach (bialej i czarnej). A ten własciwy cos mi sie wydaje, ze nie przechodzil przez wtyczke ale nie jestem pewien.

W moim Coupe z grudnia 94' jest na pewno. W schematach do wszystkich nadwozi(chyba oprócz compacta) z 1998 właśnie jest tak jak opisałem.

Kabel od PDC łączy się z kablem od zasilania lusterek i rollover sensorem(tylko w cabrio) w rozgałęźniku(taki płaski plastik, w którym jest blaszka łącząca kable). Ten rozgałęźnik znajduje się za schowkiem, w stelażu na te rozgałęźniki, następnie kabel z niego idzie do puszki z bezpiecznikami i jeżeli ktoś ma grzane spryski, to w samej puszce też ma taki rozgałęźnik, od którego idzie grzanie sprysków, no i kabel już bezpośrednio do bezpiecznika 24.

moja to coupe 10.'96r, pdc, grzane spryski i ten kabelek jest w tej wiązce (foto), ktora jak widac nie idzie przez kostke. W bialej kostce sa dwa nastepne zielono czarne z czego jeden idzie do niebieskiego przekaznika pod kierą. Najwazniejsze, ze wiadomo co ten kabelek "robi", a ja po pijaku go szukalem i moge sie mylic aczkolwiek na 99% mam pewnosc

no czytałem własnie taką wersję, ale te schematy zupełnie nie odpowiadały konfiguracji kabli w mojej wiązce


u mnie we wiązce są kable:
niebiesko żółty - schemat każe podpiąć do wstecznego biegu
dwa kable białe, z jakimiś paskami - od diagnostyki modułu PDC to również mówi schemat
niebiesko szary - do gongu jak każe schemat
i zielono-czarny - również nie ma na schematach, ale doszliśmy już, że będzie to + po zapłonie

dwa brązowe z paskami w innym kolorze (nie pamiętam już w jakich) - nie ma na schematach które puki co znalazłem

więc zostaje już tylko sprawa dwóch brązowych kabli z paskami...
brakuje masy w tym całym podłączeniu