BMW Sport

Cześć, proszę o rzetelną i konkretną wskazówkę jak sprawnie wymienić płyn- cały układ- (gdzie jest spust,czy wystarczy spuścić płyn z jednego miejsca z chłodnicy, czy trzeba odpowietrzać po zalaniu i ewentualnie jak i gdzie ???). Wiem że cały układ ma 10.5 litra. Chciałbym wymienić jak największą ilość (oczywiście nie do kropli).
Pomóżcie
Tomasz - BMW 520i

Po pierwsze auto musi być absolutnie zimne - pamiętaj że duża a w zasadzie długa głowica (6 garów) jest wrażliwa na wszelkie termiczne "eksperymenty", dalej pamiętaj ze przed spuszczeniem musisz ustawić pokrętła nagrzewania na czerwone pole - przy właczonym zapłonie! tak aby nagrzewnica została otwarta.

Co do samej wymiany - masz dwa korki spustowe - jeden w chłodnicy, na samym jej dole dokładnie pod korkiem wlewowym.
Z chłodnicy powinno zlecieć ok 4-5 litrów.

Drugi korek spustowy jest w bloku silnika, pod kolektorem wylotowym - dokładnie nad poprzeczką zawieszenia. Umiejscowienie kretyńskie bo cały płyn leci pięknym strumieniem na belke......gdzie sie rozchlapuje i masz prysznic.


Gdy płyn przestanie lecieć możesz podmuchać w otwór wlewowy powinno wyleciec jeszcze ok litra.


Co do napełnienia - nalewasz płynu pod korek, następnie zapalasz silnik, odkecasz odpowietrznik w chłodnicy, lub korek wlewowy. Samochód pracuje, układ sie odpowietrza.

Dzięki Tomek, bardzo mi pomogłeś.
Pozdrawiam