BMW Sport

Witam!!!
Pojawił się kolejny problem troche mi sie ich mnozy ostatnio. Wiec tak siadł alternator. Elektryk wymienił tulejki, mostek i regulator napięcia. I od tego czasu cos mi gwizda pod maska wydaje mi sie ze to alternator.Ogólnie auto chodzi przy wchodzeniu na obroty jak suszarka taki mniej wiecej wydaje dziewk. Gwizdy są najgłośniejsze jak chodzi na wolnych obrotach. Powyżej 1500obr/min ustają oprocz tego jak mam włączonych pare odbiorników prądu to zaczyna leciutko skakac na obrotach (spadek na dół i znowu do gory i tak w koło). Wszystko zaczelo sie od tego jak mi zamontowali sprzet grajacy. Spalili alternator bo cos popieprzyli i poszedl do regenracji i od tej pory syczy jak skurczybyk az wsytd bo sie ludzie patrza, a niestety auto odebralem wczoraj wieczorem i juz nie mialem kontaktu z elektrykiem ktory to robil, dopiero w poniedziałek do niego uderze. A nade wszystko mialem jeszcze taki przypadek wczoraj ze skrecajac w lewo przy właczonych odbiornikach(kierunkowskaz, światła, wentylator, radio,) zgasło mi na 2 sek podświetlenie licznika.
Dodam jeszcze tylko ze dwie rolki i pasek alternatora wymienialem miesiac temu.
Pomóżcie koledzy bo naprawde nie mam pojecia o co chodzi!!!
Z góry dzieki!!!

zobacz czy pasek jest dobrze załozony
ps ile dałes za rolki?

Za rolki dalem gdzies w granicach 60 i 80zł juz dokladnie nie pamietam. Tyle tylko ze to wycie pojawilo sie jak szlak trafil alternator i myslalem ze po jego naprawie to zniknie a tu nic alternator dobry ladowanie jest a szumi tak jak szumialo. No i to falowanie na obrotach mnie najbardziej martwi. Na poczatku myslalem ze to sprzet grajacy bo on troche pradu bierze ale jak go wylacze to dalej tak jest. Lekkie odchylenia obrotomierza no i na ucho slychac ze silnik przygasa i zaraz go dziwga do gory.

Chłopaki mam prosbe pomozcie bo dostane szału
Wiec tak pewnego razu zamontowali mi grajka w aucie i przy okazji spalili alternator, a jego spalenie na dzien przed poprzedzil dziwny klank auta taki jakby na obroty wchodzil jak suszarka takie wrrrrr i tez tak z tych obrotow spadal.
Wyremontowalem alternator (mostek, regulator alternatora, łożyska) chodzi elegancko ladowanie i te sprawy na poziomie, ale jest problem bo jak samochod sie zagrzeje to dziwnie swierczy wlasnie alternator a jak mu jeszcze zaczne wlaczac swiatla wentylator itp. to swierczy coraz glosniej, elektrycy rozkladaja rece ladownaie jest wszystko ok a on swierczy i to pod obciazeneim coraz bardziej a wszystkie bebechy wymienione.
Oni mowia zebym tak jezdzil bo wszystko jest ok ale dodam tylko ze ten dzwiek przypomina Cinquecento 700 z 200tys przebiegiem wiec mowie gosciom ze tak nie moze byc ja ma slyszec R6 a nie swierkotanie. No ale oni sami nie wiedza co robic.
CO TO MOZE BYC ??????????????

[mod-edit] biały-bmw. Nie zakładaj nowych tematów tylko odśwież stary temat nowym postem

po pierwsze nie zmieniaj tematow bo nie chce mi sie pisac drugi raz tego samego

moja rada:
wymien alterantor....

nic innego nie przychodzi mi do glowy
ps. to ze "cos bylo robione" nie oznacza ze zostalo odpowiednio naprawione..........

pozdro

pablo022, to ja zmieniałem ten temat , bo prausik, założył drugi taki sam

biały-bmw, znowu robisz zamieszanie
ale dobrze ze panujesz nad tym

pozdro
sorki za ot

Witam wiec sprawa z moim alternatorem sie wyjasnila. Powodem tych buczen itp. zachowan byc stojan, przy okazji wymieniono tez dwa łozyska. Calkowity koszt naprawy z czesciami 310zł . Moze sie kumus przydac ta informacjha wiec pisze co i jak. Pozdrawiam