BMW Sport

Witajcie

Nie będę pisał dlaczego i co itp bo to mało istotne.

1.8tds... chciałbym wrzucić jakąś benzynkę ale koniecznie 4cyl. Albo 1.8 M43 albo jakiegoś IS'a.

1) oprócz silnika ze skrzynią, wiązką i kompem -do m43 osprzęt typu alternator, sprezarka klimy podchodzi?
2) przy m43 dyfer i wał napędowy raczej zostają od tds'a. Zgadza się?
3) Zbornik paliwa do wymiany jak i pompka, coś jeszcze trzeba zmodzić przy zasilaniu?
4) jak z mocowaniami M41 a M43?

wszystkie informacje techniczne mile widziane . Informację typu zmień na R6 nie interesują mnie (koszty+koszty montażu później gazu) a tds-jest padnięty.

no nie bardzo dyfer zostaje trochę 1.8 za słabe by pociągnąć takie przełożenie z diessla w M43 most 3.38 a 318TDS 2.79

na pewni jeszcze musisz przełożyć pedały przynajmniej gazu

Co do zbiornika to ie wiem czy trzeba ale pompkę chyba ze względu na ciśnienie zasilania

Ale bardziej obeznani na pewno więcej Ci powiedzą

Musialbyś mieć caly silnik kpl.z osprzętem ze skrzynią i pozostalym ukladem napędowym-nie pasuje alternator,spręż.klimy,pompa wspomag.,skrzynia biegów,przekladnia glówna też-tak,jak kolega powyżej napisal.
Do tego spora rzeźba z elektryką,inne zegary itp.
W przypadku takiej przekladki najkorzystniejszy bylby dawca w postaci drugiej e36 np.po dachowaniu albo angol.

ten tego,w zasadzie te gdybania już zmarły naturalnie, nic nie będzie kombinowane;d jedynie
M40 na M42 i tutaj zdaje się potrzebna tylko wiązka i komp ?

Ok info może przyda się potomnym