BMW Sport

Witam, z racji ze wylaly mi stare amortyzatory chce założyc do E30 1.8 is do przodu sprezyny i amortyzatory sportowe.Mam kilka watpliwosci i prosze o pomoc.
1.Słyszalem ze do sprezyn obnizających o 40 stosuje sie seryjne amortyzatory i nie wiem ile w tym prawdy???nie chce zeby mi wylaly znowu po miesiacu.Słyszalem tez ze do sprezyn obnizajacych o 60 juz musza byc sportowe.Bardzo prosze kogos o rozwiane watpliwosci bo nie chce wtopic kasy...
2. druga sprawa ,ze nie wiem czy obnizyc przod o 40 czy o 60.w isach jest bardzo nisko miska i to 60 moze byc trosze za duzo,ale ładnie wyglada z drugiej strony.jak macie moze jakies foty gleby o 40 i o 60 prosilbym bardzo dodac.Nie mam odnosnika w swojej bo sciety zwój byl i nie wiem o ile padla i ile miala seria.
Prosze o pomoc.Pozdro all

Widze ze wszyscy olewają temat

tak do -40 maks -50 mozesz dac standardowe amorki. wloz lepiej -40 - wyglad bedzie ok a trakcja sie mocno polepszy. i najwazniejsze. nie rob popeliny i druciarstwa. wymien 4 sprezyny albo wogole bo bedziesz mial inna charakterystyke przodu i ty;u i bedzie sie to prowadzic jak koza...

Dzieki bardzo widze ze ktos w koncu sie zaiteresowal.

o odrazu szukaj nowej miski olejowej

Jeśli chcesz sportowe amortyzatory to Bilstein b8 sprint , do tego sprężyny tak -40 , płyta pod silnik i jazda .

Płytę juz mam i chyba zostane na 40 dzieki chlopaki pozdrawiam.

Też parałem się do nie dawna z tym dylematem i się trochę naszukałem, zwłaszcza po sklepach w uk. Wszędzie bez wyjątku mówią że kupując dedykowane przez producenta sprężyny do amorów standardowych możesz max obniżyć do 40-30mm (przód-tył). Zdecydowanie nie wymieniałbym tylko na przodzie pozostawiając stary tył! Pytanie jakim portfelem dysponujesz bo wybór jest znaczny. Jeśli chcesz zachować dobrą relację cena/jakość to polecam Ci Spax. Przeglądając i pytając angielskie fora dużo ludzi je poleca i chwali w swoich buniach