BMW Sport

Witam dzisiaj stałem się szczęśliwym [chociaz niewiem jak z tym szczęśliwym] posiadaczem 750 z full wypasem bma jest zagazowana ;-/ ale mój problem dotyczy tego że słąba coś jest ale nieraz idzie dobże [tylko na benzynie] więc tak najpierw opowiem co się dzieje na benzynie jest w trybie E no ok kop 180 w momencik osiąga ale jak przełązcyłem na S to muł nieziemski 0 kopa nic w przód zpowrotem przełączyłem na E no i tak samo musiałem przegazowac kilkarazy i wyłączyc bme wtedy znów kop itd. [mi wygląda nato jak by się zalewała?? na S] a na gazie sprawa wygląda tak: 0 kopa nic do przodu muł ale jeszcze jedno zapaliła mi się dwarazy kontrolka między licznikami zapomniałem co tam było napisane ale jakieś trzy litery i samochód słabł i słabł zatrzymałem sie zgasł zapaliłem i znów ok tylko słąbo ;-/ w międzyczasie na komp. jakies info wyskakiwały getriebe program..
ps. Jakis mózg załozył do niej filtry storzkowe ;-/ zamiast oryginalnych ale czy to aby tylko wina tych filtrów silnik pracuje cicho i równo gaz jest w niej od 2005r.
kurde no niewiem co z tą bryką jest ;-/

Getribe program to oznacza problemy ze skrzynią... działa w trybie awaryjnym. Jak zgasisz auto błąd się resetuje , ale po chwili pojawia się znowu:(

Skoro na E idzie dobrze a na S wariuje to podejrzewam usterke komputera skrzyni .

no ale na e równiez nieraz ma szajbe raz idzie raz nie ale przeważnie jest ok możesz mi napisac tak przyblizony koszt tego sterownika do skrzyni i gdzie mógłbym go dostac no ale czy toi napewno by było to ;-/

Musisz koniecznie podjechac gdzies na komputer diagnostyczny. Po odczytaniu błedów bedzie mozna cos wiecej powiedziec. Komputer najlepiej uzywany kosz ok 100-150zł ,moze i taniej. Np na allegro jest ciagle masa rozebranych na czesci 750 , na pewno znajdziesz bez trudu.
Ale najpierw diagnostyka.

Ja proponuję najpierw podmienić na próbę, to nie dużo roboty. Mnie się wydaje że jednak to nie komp.

yy a jak nie komp to co może być tego przyczyną ?????

Zacznij od sprawdzenia świec. Jak nie wiesz kiedy były wymieniane to wymień je odrazu. Oczyść filtry powietrza. Możesz je umyć w zwykłum proszku do prania (wrzóć do pralki, albo umyj je recznie), potem użyj specjalnego preparatu do oliwienia stożków.
Ta ikonka na zegarach to EML, czyli elektroniczne przepustnice. Możesz je mieć uszkodzone, jak je sprawdzić to przeczytasz na forum BMW Klub Polska, bo był tam taki temat napewno.
Automat zostaw w spokoju. Jak silnik bedzie oki. to wtedy weź się za automat (choc mi się wydaje, żę problem z automatem występuje, ponieważ silnik źle pracuje).
Co do małej mocy samochodu na gazie to może być wina nieodpowiednich mixerów bądź parowników

jak juz musi kupic specjalny preparat do oliwienia stozków, to nie wydaje CI sie słuszne,zeby od razu kupił w zestawie specjalny preparat co czyszczenia filtrów ?

no własnie najpierw polecałbym diagnostyke- EML jest scisle powiazane z komputerem skrzyni , wiec usterka kompa skrzyni moze ogłupiac EML i na odwrot .Zamiast snuć czcze dywagacje , kolega Vlad musi najpierw odczytac błedy, bo przyczyn moze byc 1001.

Nie nie wydaje mi się słuszne, bo proszkiem można zrobić to sam. Oczywiscie może kupić jak chce, ale pierwsze czyszczenie i tak lepiej zrobić w duzej misce z wodąi proszkiem. Nawet nie wiesz ile tam syfu może być.

Ja czytałem ,ze zwykłe srodki czyszczące typu proszek mogą raczej zaszkodzic filtrowi . Lepiej kupic spray do czyszczenia K&N, wypsikac filtr a pozniej wymoczyc w wielkiej misce z wodą.
Zestaw do czyszczenia i oliwienia kosztuje 45zł , po co kombinowac?

Mam zarówno środek do czyszczenia jak i do oliwienia. Po co kombinować ? Zapewne filtry to nie jakieś K&N tylko zwykłe chińskie produkty. Takie filtry to zwykła gąbka. Poza tym wiele osób poleca ten sposób i to w markowych filtrach. Dobry jest też ludwik i woda.
Poza tym filtry mogą być tak zabite, że popiskanie jakimś środkiem i spłukanie nic nie da.

Ale proszek kupić do kolorów czy do białego??

mi po proszku do koloru przybyło z 30-40 km więc lepszy ten, choć do białego nie próbowałem

OO to i ja swoj wykąpię w Persilu ...a moze lepiej w Arielu ?
Moze chociaz z 20 PS wycisne

Piotrze a jaki jest najlepszy płyn do płukania?

gdyby nie "getribeprogramm" to powiedzial bym ze sondy lambda.. U mojego brata w 750iL z 87 roku tak bylo - zapalala sie kontrolka EML i silnik przechodzil w jakis tryb awaryjny - zero mocy etc. Po wymianie sond wszystko wrocilo do normy. Ale u Ciebie jest cos jeszcze ze skrzynia...

Po pierwsze, o tym proszku do prania słyszałem w firmie tuningowej w Lublinie. Po drugie poczytajcie sobie tutaj jakie ludzie stosują środki do czyszczenia filtrów:
http://streetracing.pl/forum/viewtopic. ... 2b8d2bbb4b
są, za i przeciw stosowaniu takich środków (uwaga w linku jest 7 stron, a odpowiedzi są gdzieś w środku).

na Twoim miejscu wywalilbym filtry stozkowe i zalozyl standardowe.

Przy instalacji gazowej jest to mało możliwe, ze względu na brak miejsca na parowniki. Podobno niektórzy wywalają zbiorniczek na płyn do spryskiwaczy przednich lamp, ale ja tego nie widziałem.

Wróćmy do tematu, czy Autor tego topicu rozwiązał jakoś swój problem ?