BMW Sport

Witam,

Mam pytanko do Panów i również Pań jeśli się znajdą / wyczytałem na różnych forach i w manualu ( naprawiam pojazd marki BMW ) że do demontażu i montażu miski olejowej w 318 is silnik m40 to albo podnosimy silnik albo demontujemy belke zawieszenia ale czy ktoś może zabierał się do tego bez wykonaniu tych czynności ? czy się udało - nadmieniam że wszystkie sróbki procz tych torxowych mam wykrecone. Niby miedzy miską i belką jest 5-6 cm luzu więc laickim rozumem wystarczy miske odkrecic, ona opadnie i poprostu ja wyciagnac // nie mam zbytnio warunków żeby podnieść silnik.

ja ostatnio wyciagalem miske przy 318i (a jest taka sama) i trzeba podniesc silnik do gory a nawet lekko musialem jeszcze go cofnac na poduszkach zeby wyjac bez odkrecania belki

a co z rurą prowadzącą bagnet po odkręceniu jednej śrubki wystarczy wyciagnąć - bo mialem dziś lekkie problemy i zostawiłem ten temat na jutro


i na jaka minimalna wysokosc trzeba podniesc silnik ?

rurka ta jest przymocowana na jedna śrubke przy kolektorze,jak ją odkrecisz to podcagnij do góry.demontaż jest prosty ale montaz to już nie taka prosta sprawa,bo jest tam taka gumka uszczelniająca która ciężko jest wsadzic

no i mam problem z tą rurką prowadzącą bagnet- śrubka odkręcona wyciągam ją gdzieś na 4 cm do góry a dalej nie idzie - może pompe wspomagania zdemontować żeby mieć wiecej miejsca bo w pewnym momencie ta rurka haczy o pompe , - jak to zrobic - miske mam prawie zwalona przeszkadza tylko rurka

próbuj ja poruszać na boki i ciągnąc do gory,musi sie udać,problem z nia jest taki że ona nie jest prosta tylko lekko załamana.

dobra a teraz nieco laickie pytanie BMW 318, rok 91, motor M40 jaką ma miske stalową, aluminiową , można ją spawać ??

miska powinna byc aluminiowa,a jeśli chodzi czy miske można spawac to raczej sie nie powinno tego robic bo to partyzantka.lepej jest kupic urzywaną za pare groszy niż jeździć na takiej misce.spawana miska predzej czy póżniej sie odszczelni bo silnik jak pracuje to wytwarza drgania.