BMW Sport

Witam, stałem się właścicielem bmw e34 535 na silniku pisze 3.2/3.5. W związku z tym powstał problem, samochód rano zapala tylko na zaciąg, gdy kręce rozrusznikiem to tylko czasem strzeli w tłumik i tyle. Gdy go ciągne to również strzela, po chwili zapali, jeszcze przez jakiś czas strzela i po chwili jest ok, przez resztę dnia zapala z kluczyka. Rankiem znów to samo, czy to może być wina kabli zapłonowych czy ktoś ma jakąś inna propozycję co mam sprawdzić?

na początek podłącz auto pod kompa
napewno siedzi jakiś błąd
a jak tam z fitrem paliwa?
napisz czy cokolwiek robiłeś z autem po zakupie

Nic nie robiłem po zakupie, do filtra nie zaglądałem.
Jutro pojade zobacze na kompa.

komputer w tym silniku za dużo nie pokaże.
auto ma gaz?
pierwsza sprawa jaką zrobisz to sprawdź ciśnienie w komorze spalania...
zrób to na zimnym silniku.
czyli wstaw do warsztatu i niech rano na zimnym silniku zmierzą ciśnienie.

Miałem identyczy problem, tylko że silnik M40 i walnięty był czujnik polożenia wału tzw. Halla.

Byłem na kompie i jak wyżej nic wykazuje,
auto nie ma gazu tzn miało jakiś czas nie wbity w dowód ale teraz jest wymontowany jeśli ma to jakieś znaczenie
Czujnik położenia wału był bardzo brudny, przeczyściłem szmatką, wymieniłem kable zapłonowe bo były posklejane taśmą lecz dalej nic nie przynosi efektu.
Silnik niby jest w dobrym stanie, jak go zapalę to jest dużo dymu tak jakby nie dopalał wszystkich spalin, może jest zalewany podczas prób kręcenia rozrusznikiem. Nie widać ubytku oleju.

Nie zauważyłem żeby zabrudzony czujnik położenia wału w M30 działał negatywnie. Trzeba było sprawdzić czy działa poprawnie. Może przepływomierz jest trup po wybuchowym LPG i zalewa go paliwem?

Czujnik położenia wału działa na zasadzie indukcji magnetycznej i moze pracować nawet w piaskownicy, ale aby działał poprawnie musi być sprawny !

dobra rada i zajrzyj do świec

Sprawdziłbym jeszcze luzy zaworowe.