BMW Sport

Witam panów.

Wiem że pewnikiem to już nie raz było poruszane, ale nie znalazłem postu pasującego do mojej sytuacji. Otóż 2 tyg temu kupiłem, beem e36 320i bez Vanosa z 92r. pierwszy dzień po zakupie auta sprawdziłem olej, jest go mniej niż powinno no ale mam zamiar wymienić na nowy, bo tak należy przy zakupie zrobić, pytanie brzmi: Nie wiem jaki olej jest teraz bo żadnej karteczki informacyjnej nie ma, olej jest już do wymiany na 100%, jaki tam olej wlać... jest dużo sprzeczności czy 5W40 czy 10W40, i teraz mam dylemat.

Drugie pytanie to odnośnie uszczelki pod pokrywą zaworów. czy można tam dać sylikon wysokotemperaturowy czy muszę kupić tą uszczelkę?? a i jeszcze jedno, dużo jest z tym roboty??

Uszczelkę lepiej założyć nową jak juz się mocno poci/cieknie . Nie jeden silnik się zatarł przez przytkaną silikonem magistralę.
A o olejach było xxxx tematów - i tak samo jak w tamtych tematach i teraz będzie 100001 opinii.

timi-91, 11827352843519 taki sam temat

a jaki masz przebieg auta? Bo jak już sporo ponad 200tyś. to ja już bym proponował olej 10w40 lub coś w tym stylu.
Tu inne przykładowe wątki z forum (i następnym razem dobrze poszukaj, a nie od razu pytaj! Bo tematów multum na taki temat):
viewtopic.php?f=1&t=13506
viewtopic.php?t=26880
viewtopic.php?t=50487
viewtopic.php?p=608321
viewtopic.php?f=1&t=47804
viewtopic.php?f=1&t=47804&start=20
viewtopic.php?t=790

No to tak...

Byłem w warsztacie "GROMCAR" u mnie w mieście, i facet powiedział że przy moim przebiegu 310850km... należało by wlać już mineralny 15W40, a że nie wiemy co jest aktualnie wlane to poleca minerala a nie półsyntetyk bo przez półsyntetyk mogą się pojawić wycieki.

jeżeli jest to autentyczny przebieg to i tak zalał bym pół syntetykiem bo jeszcze takiej tragedii nie ma, no chyba, że serce pojazdu masz w złej kondycji i bierze Ci dużo oleju wtedy mineralny. Nie chcę Ci tutaj doradzać czy wręcz sugerować jaki masz wlać olej, żebyś później nie miał do mnie pretensji jak Ci się silnik rozszczelni. Ale ja na Twoim miejscu zalał bym 10w40!
Poczytaj jeszcze o tym na forum żeby mieć pewność

No i teraz mam dylemat. Jak by przez nich silnik się rozsypał to będę ich targał po sądach:) Przebieg wydaje mi się rzeczywisty bo auto od dłuższego czasu już jest w kraju bodajże od 96 roku.

Facet chce Ci zrobić remont chydrauliki, niezły zarobek by miał po jeździe na mineralu
Nalej półsyntetyka 10w40 i obserwuj co się będzie działo, tak jak w 10001 tematów na ten temat.

jak facet kazał ci zalać beem minerałem (najlepiej lotosem) to zmień mechanika facet jest deb..em po prostu, aż krew się gotuje jak to czytam zalej dobrym 10w40 może być VALVOLINE/MOTUL/CASTROL osobiście jeżdziłem na tym 1 i 2 i z 2 jestem bardziej zadowolony ponadto jeżeli przebieg jest prawdziwy a auto było szanowane to jeszcze pojeżdzi sam znam przypadki z 500tys km na blacie świetnie jeżdżące i pewnie jeszcze będą cieszyć właścicieli co do wymiany uszczelki to robiłem to tydzień temu robota na 2 może 3 godzinki koszt uszczelki org na allegro ok 90zł ja od jakiegoś czasu sam sobie wykonuję proste rzeczy wg instrukcji książki i forum i z tym sobie poradziłem bez problemu przy okazji sprawdz świece w jakim są stanie jak coś to pisz

Nie no mówił o Castrolu... za całą wymianę wraz z olejem i filtrem zaśpiewał 160zł... to nie tak dużo.... wiec zrobię tak... Zaleje 10W40 Castrola i zobaczymy... uszczelkę zamówiłem, świece mam Ok bo jakieś 400 km temu były wymieniane.

Miałem E34 z takim samym silnikiem a teraz mają ją rodzice.
Od początku jeździłem na 10W40 ORLEN i tak jeździ do dzisiaj.
Ważne dla tego silnika to spokojna jazda zanim się nagrzeje i zmieniaj olej co 10tyś km.
Orlen jak do tego silnika i z takim przebiegiem jest wystarczająco dobrym olejem.
Auto w rodzinie zrobiło ponad 80 tyś i po rozgrzaniu silnika nigdy nie było oszczędzane.

Na stronie Castrola do Twojego silnika ( w zakładce dobierz olej do swojego auta ) powinien być 10W40 a może być 15W40.

Zalej 10W40 , nawet jak będzie trochę brał olej. Orlen jest na tyle tani że możesz dolewać a na pewno silnik będzie na 10W40 lepiej i dłużnej pracował.

Co do uszczelki to częsty przypadek tego silnika.
To nie problem uszczelki , ale rozwarstwiającej się albo odrywającej farbie od głowicy.
Olej wycieka nie pomiędzy uszczelką , a pomiędzy farbą a głowicą.
Tak wiec jak już zamówiłeś uszczelkę to oczyść dokładnie powierzchnię styku uszczelki z głowicą a odparzoną farbę usuń.

A co do świec to jeżeli nie masz LPG to sprawdź jaka ma być szczelina ( nie pamiętam ale chyba 0,7mm ) kup wiertełko takiej średnicy i sprawdź dokładnie szczeliny w świecach na obu elektrodach i w razie potrzeby odegnij - dognij elektrody.
Nawet oryginały potrafią mieć duży rozrzut.

producent dopuszcza branie oleju na poziomie 700ml od wymiany do wymiany z tego co pamiętam

jażeli się mylę niech ktoś mnie poprawi

oczywiście bardzo dużo zależy od stylu jazdy

Kolego muda44, a ile ten olej kosztuje za litr??

Są dwie odmiany 10W40 Orlena.
Tańsza - i taką stosuje oraz z thermal coś tam.
Tańsza kosztuje w Focie około 58zł za 4 litry.

marjanhc
Chodzi mi o większe branie oleju.
Ten silnik przy wysokich prędkościach obrotowych potrafi brać zauważalnie więcej oleju.
I trzeba brać na to poprawkę.

Jeszcze jedno...
Wyciek na zewnątrz nie jest tak groźny jak do komór świec w tym silniku.
Zwróć na to uwagę.
Wyczyść dobrze fajki - może być nitro oraz pędzelkiem cewki ( nie mogą mocno iskrzyć w nocy )

Ok. Dzięki, gdyby była aktywna funkcja pomnógł to bym zapunktował cię ale że moderatorzy zapomnieli ta funkcję uzupełnić to niestety nie ma... Dzięki.

nie no tam chyba jest sucho tak mi się wydaje... a rozbierałeś już pokrywę zaworów by wymienić tą uszczelkę?? jeżeli tak to czy dużo jest roboty?? dam sobie radę sam czy lepiej dać do warsztatu?? Zwykle grzebie przy autach ale raczej przy zawieszeniu a nie w silniku:P

a to przepraszam może troszkę mnie poniosło, ale niestety im więcej człowiek już sam wie i potrafi tym bardziej zdaje sobie sprawę jakie czasami głupoty mówią "fachowcy"

PS co do wymiany uszczelki to u mnie właśnie ciekło do 2 cylindra z zewnątrz było sucho, dlatego wymieniłem
a co do sylikonu to ja zastosowałem ale dosłownie rozprowadziłem bardzo bardzo cienką warstwę żeby uszczelka dolegała lepiej ponieważ w 2 miejscach faktycznie nie bylo juz tej farby, ważne żebyś nie dał go za dużo po prostu

marjanhc, wiesz u mnie najbardziej pluje na zewnątrz od strony wydechu na ostatnim cylindrze i praktycznie to dookoła po troszku:) dlatego muszę tą uszczelkę wymienić:P