BMW Sport

Witam.
Mam 2 problemy z którymi się od jakiegoś czasu nie mogę uporać

auto: e36 coupe 92r +gaz


1 skakanie obrotów

kiedy jade autem i wrzuce na luz obroty trzyma mi prawie tak jak powinien ( 900 moze delikatna roznice widac) ale dosc czesto kiedy stoje w miejscu na luzie to spadaja mi nawet do 500 i tak jakby skakały.. nie mam pojecia co to moze byc.. sprawdzalem linke, wszystko gra, świece też, lewego powietrza nie dostaje... wczoraj kumple mi powiedzieli ze to moze byc silniczek krokowy... ale czy na pewno ? gdzie on w ogole sie znajduje ? obroty skacza tak samo na gazie jak i na benzynie...


2 parowanie szyb od środka

czy moze byc to spowodowane zlym filtrem kabinowym albo jego brak ? na poczatku jesieni, kiedy wlaczalem nawiewy w kabinie to z otworow lecialy paprochy z drzew ;/ tak jakby w ogole ich nic wczesniej nie zatrzymywalo... przedmuchiwalem kilka raze, ale nadal to samo bylo...

sorry ze nie szukam w szukajce, mam juz dosc tych obrotow i strachy na kazdym skrzyzowaniu czy mi nie spadna obroty az zgasnie silnik ;/

Jak Ci sie nie chce szukać, to twoja strata... Bo juz tematów było wiele z tymi objawami...

Nom, dokładnie tak jak pisze poprzednik. Przecież to Tobie zależy najbardziej na tym żeby było wszystko okey. Co do parowania szyb, wymień filtr kabinowy bo albo jest zajechany albo go w ogóle nie masz

szukałem ale jakoś nie mogłem znaleźć ;/

Raczej to nie powinien być duży problem. Temat raczej dość prosty i pewnie sporo razy poruszany. Poszukać dobrze, a na pewno znajdziesz

pierwsze pytanko to jaki masz silnik?

po drugie odpowiedź na Twoje pytanie, że nic nie mogłeś znaleźć...
viewtopic.php?p=642122
viewtopic.php?f=1&t=63128
viewtopic.php?f=1&t=62636
viewtopic.php?f=1&t=517
viewtopic.php?t=33517
viewtopic.php?t=42044
viewtopic.php?t=41105
viewtopic.php?f=1&t=56536&view=next
viewtopic.php?t=29790
viewtopic.php?t=53566
viewtopic.php?t=45194
viewtopic.php?f=1&t=61687
viewtopic.php?f=1&t=2596&start=0
viewtopic.php?f=1&t=62048&view=next
viewtopic.php?f=1&t=59384
viewtopic.php?t=18978
viewtopic.php?f=2&t=62599&start=0
viewtopic.php?f=1&t=62945
viewtopic.php?t=61901
viewtopic.php?t=50234
viewtopic.php?f=1&t=56079
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=63693
to tylko niektóre gdyż już mi się nie chciało wklejać następnym razem użyj głowy/mózgu i poszukaj!


gdzie jest krokowiec?
viewtopic.php?f=1&t=62703
nr.7

ale wy sie wszyscy czepiacie... ehh


jutro wszystko przejrzę, dzięki za pomoc

te skaczace obroty to pewnie silnik krokowytez nialem to u siebie wymienilem i jest poprawa

Nie czepiamy się tylko wystarczy przejrzeć tematy i już masz gotową odpowiedz. Pisałeś, że przeglądałeś i nic nie znalazłeś, a teraz piszesz, że jutro wszystko przejrzysz. Po co więc będziesz przeglądał drugi raz skoro za pierwszym (rzekomym przeglądaniem) nic nie znalazłeś ?

Tak na poważnie... powodzenia w poszukiwaniach i w usunięciu problemu

ja szukałem konkretnie do mojego modelu, 318is 1,8 .. myslalem ze w innych inaczej to wszystko wyglada

Tez mialem problem z obrotami...Wymieniona Sonda Lambda i wszystko elegancko wrocilo do normy

Nie sądzę by wyglądało to inaczej. Dostałeś już kilka propozycje, przejrzyj jeszcze tematy i próbuj coś

a jednak być może inaczej. nawklejaliście chłopakowi tematów z silnikiem krokowym a to są i koszta i bardzo możliwe że w ogóle nie potrzebna wymiana.

jak sam się przyznał jeździ na gazie. który z kolegów doradzających jeździ na gazie??

ja jeżdżę i mam identyczne objawy. tyle że one występują tylko podczas jazdy na gazie co wyklucza problem z silniczkiem krokowym, sondą lambda czy innym ustrojstwem.

sprawdź czy masz podobne problemy na benzynie
jeśli na benzynie jest ok to prawdopodobnie problem dotyczy regulacji podawania gazu co szczególnie właśnie się ujawnia przy niskich obrotach. koszt podobnież 50 zł bo jeszcze tego u siebie nie zdążyłem zrobić

co do parowania: w naszym roczniku coupe, z tego co kiedyś się interesowałem, nie był montowany filtr kabinowy. ale może rzeczywiście masz gdzieś zapchany nawiew, bo o ile parowanie szyb jest rzeczą normalną, to u mnie wystarczy chwila ciepłego powietrza na szybę i po problemie.

przy okazji pytanie: jakie są właściwe obroty silnika "na luzie" na benzynie? domyślam się że mogą się różnić dla poszczególnych wersji silnikowych więc chodzi mi konkretnie o 2,0l bez vanosa.

pozdro

ja mam 2.0 ale m52 i mam obrotów mniej więcej 800 na minutę. Chyba trzeba na tyle obroty ustawić żeby budą nie kołysało/wibrowało i wtedy jest ok
a co do na wklejanych linków to dałem przykład, że jest bardzo wiele takich tematów i na pewno było przerabiane w samochodach z instalacją gazową (oczywiście było by prościej gdyby autor tematu na wstępie podał jaki ma silnik). Oczywiście jak ktoś przychodzi na forum zakłada new temat: "obroty mi falują, co to może być" i czeka na gotowe odpowiedzi zamiast sam wpisać i poszukać. Oczywiście do tej przypadłości diagnoz jest multum i dlatego jak by się zapoznał że wcześniejszymi "burzami mózgów" to sam by na pewno do tego doszedł co przyczyną jest u niego, a w przypadku gdyby wtedy czegoś nie zrozumiał mógł by napisać temat z pytaniem i życie było by piękniejsze i mniej zaśmiecania forum i nie spotkał by się na wstępie z krytyką wystarczy trochę kreatywności i zapału do działania

nie ma to jak dokładnie czytać temat....

a poza tym nawet baba wie (w domyśle ja), że zanim się wymieni silniczek podejmuje się próbę jego wyczyszczenia

Skoro jeżdzi na gazie to sam sobie jest winnien. Może to go nauczy, że BMW nie służy do jeżdzenia na gazie.

nidhhog nie kuś losu

1. Ja jeżdze na gazie
2. Bardzo wiele znaczy czytanie ze zrozumieniem. Oto co napisał kolega dodając temat "obroty skacza tak samo na gazie jak i na benzynie..."

Żaden samochód nie służy do jeżdzenia na gazie... ZLE ZAMONTOWANYM

Dragonik, moim skromnym blondynkowym zdaniem - niekoniecznie krokowiec - przyczyn gubienia obrotów może być wiele - najprościej podpiąć się u kogoś sensownego do kompa - może od razu pokaże że np padł któryś czujnik i wystarczy wymienić jedna pierdołę, a nie doktoryzować się nad wszystkim