[e36]Stuki w silniku-popychacze??

damian776 · **Posty:** 149 **Lokalizacja:** Wrocław/Hamburg

witam

PO odpaleniu auta cos mi stuka w silniku

http://w523.wrzuta.pl/plik/6j70Ke2hhe6/stuki_w_silniku

po odpaleniu za 2 razem

http://w523.wrzuta.pl/plik/8odBJZl5H0i/nagranie

waszym zdaniem co to moze byc??

Vanos111

Jaki masz silnik??
Masz vanosa?

damian776 · **Posty:** 149 **Lokalizacja:** Wrocław/Hamburg

to jest BMW e36 318i sedan

Grzesiek_boss

Moze być M40 wtedy raczej będą to nie popychacze lecz wytarte dźwigienki/krzywki walka. Jesli M43 to raczej popychacze. Jaki rok produkcji auta?

Juras

Jaki silnik by to nie był to hydraulika poleciała w niebiosa

Jest to m40

Magistrala pewnie nie puszczała oleju na krzywki tzn. się przytkała.
Długo tak klekocze? Ile kilometrów? Cały czas? Ciepły, zimny?

MAJSU

Kolega nie raczył wspomnieć że zalewał Motodoktora :hihi:

Olej zgęstniał zatkał magistralę i wycięło ci wałek i popychacze.

Juras

Bobby_Valentino napisał(a):

Kolega nie raczył wspomnieć że zalewał Motodoktora

Oj szczegół :rotfl:

Kasza w silniku się "stworzyła", Jeśli jest tak jak pisze Bobby to zlewaj olej, wyczyść magistralę, wymień filtr, zalej świeży, i po dajmy na to 1000 km znowu zmień filtr i olej.
A na opakowaniu pisało że pomoże?

damian776 · **Posty:** 149 **Lokalizacja:** Wrocław/Hamburg

na zimnym silniku tak chodzi nieiwem ile czasu bo zazwyczaj po jezdzie przestaje a czasem halas na chwile wraca i znow przestaje,nie mam pojecia ile czasu ten chalas trwa

ale gdzies do nagrzania silnika

przed wlaniem moto doktora mi tak chodzil-po wlaniu silnik chodzil jak malina nic nie bylo slychac

Grzesiek_boss-rok 92

Wlasnie niewiem co z tym robic,bo na swieta chce jechac tym autem zagranice-mysle ze to nie bedzie zadna przyczyna postoju na autostradzie?

Juras

damian776 napisał(a):

Wlasnie niewiem co z tym robic,bo na swieta chce jechac tym autem zagranice-mysle ze to nie bedzie zadna przyczyna postoju na autostradzie?

To wymiana oleju nie pomoże, wymiana uszkodzonych elementów pomoże. Ja z takim klekotem przejeździłem 70.000 km, wałek to chyba zrobił się okrągły :wstyd:

damian776 · **Posty:** 149 **Lokalizacja:** Wrocław/Hamburg

nom przydalo by sie wymienic(ale po nowym roku)

-tylko jeszcze trzeba dojsc do tego co wymienic

Juras

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... cam_shaft/
elementy 1 (1 szt), 2 (8 szt),3 (8 szt), i chyba jeszcze pastylki jakieś ( 8szt), ale nie wiem które to są ze schematu..., 14 albo nowa, albo do czyszczenia.
Ściągnięcie głowicy, planowanie, uszczelka głowicy, śruby głowicy. (chyba że dasz radę bez ściągania czapki, bo się da), można się pokusić o wyczyszczenie, gniazd zaworowych, pokrywy zaworów z nagaru, uszczelka pod pokrywę zaworów. Można też zaadoptować rozrząd z m43 (o tym więcej w szukajce).

damian776 · **Posty:** 149 **Lokalizacja:** Wrocław/Hamburg

ok znalazlem po polsku

Obrazek

Kod:

01   Wałek rozrządu              1szt         
02   Dźwigienka zaworowa      8szt         
03   Element wyrównawczy      8szt         
03   Element wyrównawczy      8szt         
04   Zawór wlotowy   42,0/6,94MM   4szt         
04   Zawór wlotowy z wym. trzonka +0,1mm   42,0/7,10MM   4szt         
04   Zawór wlotowy z wym. trzonka +0,2mm   42,0/7,20MM   4szt            
05   Zawór wylotowy   36,0/6,96MM   4szt         
05   EXH. VALVE W.OVERSIZE VA.SYSTEM +0,1MM   36,0/7,10MM   4szt            
05   EXHAUST VALVE W.OVERSIZE VA.SYSTEM+0,2MM   36,0/7,20MM   4szt         
06   Zestaw napr. uszczeln. trzonka zaworu      1szt            
07   Krążek sprężyny dolny      8szt         
08   Krążek sprężyny dolny      8szt         
09   Sprężyna zaworu      8szt            
10   Sprężyna zaworu      8szt         
11   Krążek sprężyny górny      8szt         
12   Grzybek zaworu      ?         
13   Element dociskowy      8szt         
14   Przewód olejowy      1szt         
15   Śruba drążona   M8X1   1szt         
16   Pierścień uszczelniający   A08X11,5-CU   2szt         
17   Śruba sześciokątna z podkładką   M5X12-Z1   2szt

To czeka mnie duzyy wydatek

Moze jest jakas instrukcja?czy lepiej dac do mechanika?jaki moze byc koszt naprawy/wymiany

Juras

damian776 napisał(a):

Moze jest jakas instrukcja?czy lepiej dac do mechanika?jaki moze byc koszt naprawy/wymiany

Instrukcja jest, na twoim miejscu skonsultował bym to z zaufanym mechanikiem, nasze diagnozy są diagnozami na odległość, które mogą pomóc, ale nie są 100% wyznacznikiem. Skoro sam nie masz pojęcia o mechanice to pogadaj z kimś kto je ma i oczywiście możesz podzielić się z jego (mechanika) punktem widzenia :ok:

Grzesiek_boss

Twoj silnik to M40 i dopadła go standardowa choroba. Ja zrobiłem z klekotem ponad 130tys km, po zdjęciu walka był wytarty ponad 4 mm, a nie wytarte "wasy" sie odłamały i wbiły w nagar na pokrywie - to byla prawdziwa tragedia.

Jesli chcesz ten silnik zrobić na prawde dobrze i na lata to proponuje wlozenie nowego wałka, popychaczy i dźwigienek z silnika M43 i dorabiane pastylki. Koszty troszke mniejsze ale już nic się nie wytrze.

damian776 · **Posty:** 149 **Lokalizacja:** Wrocław/Hamburg

Grzesiek_boss napisał(a):

Twoj silnik to M40 i dopadła go standardowa choroba. Ja zrobiłem z klekotem ponad 130tys km, po zdjęciu walka był wytarty ponad 4 mm, a nie wytarte "wasy" sie odłamały i wbiły w nagar na pokrywie - to byla prawdziwa tragedia.

Jesli chcesz ten silnik zrobić na prawde dobrze i na lata to proponuje wlozenie nowego wałka, popychaczy i dźwigienek z silnika M43 i dorabiane pastylki. Koszty troszke mniejsze ale już nic się nie wytrze.

130tys km to duzoo-hehe ja chyba tyle nie dojezdze ta bunia:)

narazie do konca roku pojezdze z tym klekotem

mysle ze nic sie nie stanie
A po nowym roku bedzie trzeba to naprawic

mysle ze w 1000zl sie zmieszcze z czesciami

maestro1986k

A moze to szklanki?? U kumpla w e36 318i z silnikiem M40 wałsnie to daje stukoty. I silnik na zimno chodzi jak diesel.

rafalbazar · **Posty:** 252 **Lokalizacja:** piotrkĂłw tryb.

Grzesiek_boss napisał(a):

Twoj silnik to M40 i dopadła go standardowa choroba. Ja zrobiłem z klekotem ponad 130tys km, po zdjęciu walka był wytarty ponad 4 mm, a nie wytarte "wasy" sie odłamały i wbiły w nagar na pokrywie - to byla prawdziwa tragedia.

Jesli chcesz ten silnik zrobić na prawde dobrze i na lata to proponuje wlozenie nowego wałka, popychaczy i dźwigienek z silnika M43 i dorabiane pastylki. Koszty troszke mniejsze ale już nic się nie wytrze.

A UŻYWANE DZWIGIENKI Z M43 TEZ BEDA OKI ? JAK DOSTAC TE PRZERABIANE PASTYLKI ?

Juras

rafalbazar napisał(a):

A UŻYWANE DZWIGIENKI Z M43 TEZ BEDA OKI ?

Powinny być ok, i pisz bez capslocka, bo to oznacza że krzyczysz.
Pastylki kupisz u tego faceta, tylko musisz pewnie zadzwonić:
http://www.allegro.pl/item849599081_bmw ... prawa.html

Grzesiek_boss

Dokładnie, pastylki u pana Andrzeja, jak dobrze pamiętam 100zl z wysyłką płaciłem. Dźwigienki jak najbardziej mogą być używki, a starsznie ciężko je dostać. jeden gość powiedzxiał mi 50zł za szt. Ale udało mi sie znaleść 10zł za szt.

_Red_Coupe_325 · **Wiek:** 37 **Posty:** 789

Bobby_Valentino napisał(a):

Kolega nie raczył wspomnieć że zalewał Motodoktora :hihi:

Olej zgęstniał zatkał magistralę i wycięło ci wałek i popychacze.

masz mistrza... jaki czujny

:D

BMW Sport

Regulamin działu

[e36]Stuki w silniku-popychacze??

Kto przegląda forum