BMW Sport

witam was
od razu napisze że szukałem szukałem ale nie znalazłem tego co mnie interesuje ;]
jeżdżę już prawie 2 rok e36 318is i od dłuższego czasu chodziło mi go głowie 2.8 ;> i wczoraj nadszedł ten dzień że decyzja zapadła będzie 2.8 ! ( :) ) szukałem sobie po alledrogo i mam kilka opcji
pierwsza opcja: kupić anglika (znalazłem takiego za 4tys) i z niego brać organy
druga opcja: kupić na alledrogo silnik (kompletny z tego co ogłaszają EWS przepływką elektryka komputer itp ) za 3000zł z możliwością zamontowania i tu dodatkowe koszty (ile taka usługa może się cenić?)
i opcja trzecia: sprzedać mojego ISa i dołożyć i kupić w całości 2.8
co wy byście za opcje wybrali ? czy będzie aż tak "dużo" roboty ze swapem z 4garow na 6 ? wszystko muszę wtedy wymieniać prawda ? zawiecho dyfer hamulce kolektory sprzęgło ...bo raczej z moich 4cyl. nie nada się nic do 2.8 ?
w sumie po za mocą w moim ISie nic innego mi nie brakuje poza vaderami

Ja na twoim miejscu znalazłbym 2.8 na allegro i kupił kompletny... bo koszty są raczej niewspołmierne, tzn. robienie swapa z 4 cylindrów na 6 wyjdzie cie drozej. Chyba że masz za dużo wolnego czasu i lubisz dłubać w samochodzie to już jak chcesz Ja bym radził kupić kompletną ale poczekaj aż więcej osób się wypowie

Który rok ten IS twój? Bo za ori 2.8 to trzeba wyłożyć bliżej 20k i przy obecnym zalewie gratów, know-how i nikłej podaży dobrych 328i swap ma coraz większe ręce i nogi, również pod względnem kosztów.

W 4cyl wymienić musisz wszystko, cały układ napędowy, zawieszenie, hamulce, silnik z osprzętem + wydech, wiązkę silnika i komputer. Jak masz auto już z EWSem to powinno być trochę łatwiej w kwestii elektroniki.

moja beta `93 a co do silnika padlo (?) by na to -> http://allegro.pl/item852557415_komplet ... b28tu.html w poniedziałem lub po nowym roku zadzwonie do gościa zapytać się orientacyjnie o koszty swapa z mojej isy na 2.8 jeżeli taka usługa wyniesie mnie 20klocków to ja to pi...na allegro widziałem za max 18tys 2.8 na dobrej opcji...

jedynie buda

ale skoro mówisz, że masz za 4 tyś zł anglika całego, może i jest to warte świeczki ale jestem ciekawy nad stanem nie tylko silnika ale i innych podzespołów tego auta. Z drugiej jednak strony robienie swap-a (o ile będziesz Ty go robił) będziesz miał świadomość co w nim siedzi, i jak jest zrobione. Nie chcę Ciebie zniechęcać, ale może to się odbić na twoim budżecie jaki zamierzasz przeznaczyć na swap-a - może się okazać dużo większy niż myślisz. Sam też myślę nad takim 2.8 zamiast mojego poczciwego 1.8i

20k to orientacyjny koszt oryginalnego 328i coupe tak więc do swojego ISa musiałbyś z dychę dorzucić jak nic. Swap będzie tańszy. W '93 nie masz EWSa więc dochodzi więcej przekładania albo kosztów za usunięcie EWSa.

tak orientacyjnie dla was 7-8 tys sie zamkne na dzien dzisiejszy to do mocniejszego silnika mam chyba tylko zawiecho gwinta z mtsa..(zapasuje do 2.8 ?)
3tys silnik inne bajery kolektor caly wydech sprzeglo 2-3tys (?) robocizna 1tys (?) bo jesli cala usluga wyniesie mnie 10tys lub wiecej to ja dziekuje sprzedam ise zostawie sobie audio i felgi ;p i zaczne szukac czegos innego...
wg. opisu na aukcji E36 od 1.6 do 1.8ti /// M52b28 od 4500zł to co 4500zł za swapa + 3tys silnik ?:O

Za 16 to już powinieneś znaleźć bez problemu, a można i taniej jeśli np. chciałbyś w sedanie to będziesz miał napewno z 2 tys taniej... wszystko zależy od tego za ile sprzedasz swojego iesika

Jeżeli masz samochód w dobrym stanie to kup anglika i SWAPuj.
Większość 2.8 z allegro to padła.