BMW Sport

Witam , mam pewien problem z moja E34 520i a mianowicie strasznie kopci , czy jest jakis sprawdzony sposob na sprawdzenie uszczelki pod glowica bez rozbierania silnika? Slyszalem o bialej mazi pod korkiem wlewu oleju ale ja tam nic nie mam. Pozdro...

Ale cały czas kopci czy jak popracuje chwilę to przestaje? Płyn ubywa,oleju "przybywa"...? Kiedy zaczął kopcić-teraz czy w niedalekiej przeszłości?

Jak odpale to nie kopci prawie w ogole jak sie troche zagrzeje to dopiero zaczyna mocno kopcic. W sumie to od kont sie chlodniej zrobilo to zaczelo kopcic. wody troche ubywa ale to przez nieszczelna chlodnice w ktorej dzis zobaczylem nieszczelnosc . oleju nie przybywa a wrecz odwrotnie ale w normie wiec ok.

hary52, a moze to poprostu para wodna co duze kleby bialego dymu

To może zmień konto ? Dużo forumowiczów poleca Mbank.

No właśnie,może tylko tyle... Zawsze możesz jechać i sprawdzić czy nie masz spalin w płynie...

Przy niski temperaturach mocniejsze parowanie z wydechu jest NORMALNE.Były na forum opisywane takie przypadki po kilkanaście razy.Co do sprawdzenia uszczelki to jest sposób.Sprawdza się to jak samochód jest zimny (najlepiej rano):
Otwierasz maskę i odkęcasz korek od zbiorniczka chłodnicy po to aby ciśnienie całkowicie zleciało (zawsze go trochę pozostaje).Następnie zakręcasz korek i odpalasz samochód .Niech sobie silnik pochodzi na postoju jakieś półtorej minuty.Nie dodaj wcale gazu.Następnie gasisz silnik i macasz tego górnego grubego węża od chłodnicy.Jak jest twardy no to niestety uszczelka.Wiadomo że jak silnik złapie odpowiednią temperature to przewody zrobię się twarde ale nie powinny być twarde po bardzo krótkiej pracy silnika.U mnie było gorzej bo pękła głowica.

Podepnę się pod temat. po swapie na m30 odpalam na początku kłęby dymu-pary, aż przesadnie dużo, potem znika, jak się zagrzeje co wy na to?

w mojej e34 jest tak że jeśli jest chłodno to wali parą z wydechu (bez przesady) jak jasna cholera jak depnę powyżej 4tys obr to nic w lusterku prawie nie widzę a cała szyba i klapa mokre od pary. przechodzi jej po dłuższej trasie (min 80km). Oleju nie przybywa, wody nie ubywa, żadnych glutów.

Zawsze tak miała i juz się przyzwyczaiłem

dzięki wielkie za odpowiedź! Na starym motorze też było sporo pary ale było cieplej może dlatego teraz na to zwracam uwage...a martwie sie trochę bo wiadomo, coś moze byc pękniete, czas pokaze....Pozdrowki!