BMW Sport

Witam. od ponad roku cos stukało az do dzis. mam tego dosyc. podczas jazdy po dołkach ewidentnie stuka. rozebralem oslone i widac ze listwa ma 2mm luzu. co robic? kupic nowa? regenerowac? a moze mozna ja jakos skrecic tak jak np. w audi. pozdrawiam

kup zestaw naprawczy i zregeneruj sobie lepszego wyjscia nie widze w tym rpzypadku

samemu to zycze powodzenia ja kupilem z rozbitka za 200zl

Kup dobra uzywke albo "nowke" po regeneracji fabrycznej.

jakis problem instrukcje idzie dostac jak to sie robi

robic samemu to jest porazka, tam jest wuchta zimmeringow uszczelek itp musi sie komus naprawde chciec zeby samemu zregenerowac listwe mam ten sam problem i powoli odkladam na jakas uzywke w dobrym stanie, wydaje mi sie, ze jest to najlepsze wyjscie z tej sytuacji

najlepiej będzie jak kupisz jakąś używaną,najlepiej z rozbiórki z anglika.
Nie polecam z aut powypadkowych.Moim zdaniem lepiej jest kupic używkę niż regenerowac.Nie wiadomo ile taka regenerowana pochodzi.A jak trafisz używana w dobrym stanie to jeszcze pojezdzisz parę lat i nic jej nie będzie.

kolego a czy ten luz napewno jest ja listwie a nie na drążku !! chodzi mi o drążek a nie o końcówkę celu lepszego wyjaśnienia. Bo często się na to ludzie łapią. Pod osłoną gumową jest przegub kulisty i może tam masz luz. Jeżeli nie to sorry ale tak mi przyszło na myśl.

Popieram kolege madrick to może być luz na drążku, nie kupuj listwy z anglika jak proponuje kolega dolar$ hyba że kierownice przełożysz na prawą strone, ten luz można skasować tylko trzeba uważać żeby nie przesadzić bo kiera może sie puźniej blokować

hmm ciekawy temat z tą listwą z anglika

Przepraszam.chodziło mi o magiel z samochodu z rozbiórki.Niewiem jakim cudem dopisałem anglika,chyba dlatego ze miałem ostatnio trochę kłopotów ze stanem technicznym swojego samochodu no i częsci zamawiałem właśnie z anglika i może przez to.napisałem.Wiadoma sprawa ze z anglika sie nie da.

Najlepiej aby nie był powypadkowy.

siemka - jak juz koledzy pisali sprawdz czy nie masz luzu na drazku od wewnetrznej strony -czesto sie zdarza ze wlasnie pada ten przegub kulowy i stad stuki - wymiana latwa - natomiast przy zuzyciu sie przekladni mialbys wyciek oleju - wlozenie zestawu naprawczego jest dosyc latwe jednak trzeba miec ciut drygu do mechaniki - poza tym nie wiem czy producent przewidzial do twej przekladni taka wlasnie opcje - prosta rada -odkrec przegub od zwrotnicy zdejmij oslonke gumowa i poruszaj drazkiem i ujrzysz czy nie ma na przegubie luzu - po wymianie drazka konieczne ustawienie zbieznosci-pzdr