BMW Sport

witam moja 3-ka pali masakryczne ilosci oleju zauwazylem tez wyciek ale to sprrawdze wwolnej chwili na kanale bo po nocy pod autem jest plama ale do rzeczy podczas jazdy autko troche kopci na niebiesko moc jest itd ale po odpalaniu po calej nocy odrazu z wydechu wypluwa chmure niebieskiego dymu...

oplaca sie to robic czy jezdzic do konca a potem postawic w garaz i zbierac pieniazki na nowy silnik

Kolego proponowałbym sprawdzić ciśnienie na cylindrach, i jeśli coś nie tak przeprowadzić próbę olejową

a szkoda slow bylem u fachmana w tamtym tyg to nic niemierzyl tylko powiedzial ze jak tyle ubywa to juz silnik wysluzony i do wymiany ehh tak to tylko w polsce

Żeby zmierzyć ciśnienie na cylindrach nie musisz jechać do mechanika, znajdź przyrząd i sam działaj

nieopalaca sie chyba robic pierscieni nie? niewiem jak z uszczelniaczami zaworowymi

Każdy osobiście uważa;
- jedni będą pisać że to nie opłacalny zabieg i będą Ci doradzali coś innego..
- drudzy do których ja się zaliczam, zrobiłbym ten i żyje z czystym sumieniem że wiem co mam, a nie kupiłem jakiegoś szrota za 1500zl którego będę musiał co tydzien odstawiać do mechanika

Ja też zaliczam się do tych co CobraKlb bo jak zrobisz swój silnik to masz pewność ze dłuuuugo pojeździ. Ja w swoim M52 mam prawdopodobnie pękniętą głowicę ale to mnie nie zniechęca. Wolę zrobić i jeździć i Tobie też tak radzę

kupisz następny silnik i jak sprawdzisz pierścienie ? będziesz go rozkręcał przy sprzedawcy? wybierz mniejsze zło... albo szukaj silnika , który jest jeszcze w budzie i można np odpalić przejechać sie etc mniejsze prawdopodobienstwo że wtopisz...

kolego "bladybmw" , to jest do zrobienia a trzeba zacząć od sprawdzenia głowicy uszczelniaczy na zaworach prosta sprawa a oze byc przyczyna , a wymienic gumki na zaworach to nie jest problm jakis duzy i drogi . A przedewszytskim zmierzyć ciśnienia na cylindrach tak jak pisał "CobraKLB"