BMW Sport

Witam tak jak w temacie jestem posiadaczem BMW e36 silnik 1,6i rok 91. którama problem z jazda na benzynie, opowiem jak wygląda problem , autko odpala normalnie na bp , obroty niefalują jest wszystko ok , ale jak tylko wcisne gaz momentalnie go muli.... da sie jechaćale góra 40km/h jak wejdzie powyżej 3 tyś obr/m tak jak by było lepiej ale i tak jest zamulony , problem troche sie zmniejsza jak samochód jest w optymalnej temperaturze , mam instalacje stag 300 i na gazie niema rzadnego problemu z jazdą , na dodatek pali mi ogromne ilości paliwa a jeżdze na b p tylko do momentu przerzucenia na gaz niemiem co mam już robić z góry dzięki za pomoc .

wymień filtr paliwa,dolej do Pb dodatku który czyści układ paliwowy z wtryskami,zrób reset kompa,dolej Pb do baku i niech auto pochodzi na Pb to się przeczyszczą wtryski.Myślę że przejechanie ok 150km na PB z dodatkiem czyszczącym układ paliwowy i wymiana filtra paliwa powina załatwić sprawe.Daj znać czy pomogło

ok tak zrobie , ale jak będzie taka zamulona to 150 km będzie cięzko przejechać ale jutro po wymianie filtra i wlaniu specyfiku do benzynki zdam relacje .

kolego kup środek do czyszczenia układu paliwowoego shell (ok13zł)i wlewa się go do małej ilości PB i zostawia auto zapalone na luzie na 10min,puźniej dotankuj PB dolej jeszcze środka do benzyny i powino być ok.Tylko wymień filtr paliwa oraz zrób restet kompa.Wskazane jest mając gaz,raz na jakiś czas przejechać się na PB(mam tu na myśli jakiś wypad za miasto,a nie 1-2km na PB )

Sprawdź czy po odłączeniu akumulatora będzie tak samo. Znajomy miał w swojej e36 325 taki przypadek, że po odłączeniu akumulatora na benzynie jeździł w porządku, do czasu kiedy nie przełączył na gas, po tej operacji po przelączeniu na PB auto zaczynało mu szarpać i nierówno chodzić. udało nam się to naprawić w trochę radykalny sposób, zainstalowaliśmy przekaźnik, który przy każdym zgaszeniu auta odłącza również zasilanie od komputera, a przy odpalaniu samochodu, załącza zasilanie.

Tak jak koledzy wyżej piszą. Napisz czy problem rozwiązany

Dzisiaj niestety nierozwiązałem problemu , ale zakupiłem filtr udało mi sie tanio za 35 zł ( nowy tylko że dojdzie ju tro ) i taki specyfik w zaprzyjażnionymsklepie mówili że dobry znalazłem go na allegro oto link

http://www.allegro.pl/item862470353_pre ... ynowe.html

miał ktoś z nim styczność? zapomniałem wczoraj dodać że autko jak jst na bp wydziela z wydechu zapach paliwa jak by bmw go niespalało do końca . i mam jeszcze pytanie na obc test 9 pokazuje mi napięciegóra 13,45 czy to norma ? czytałem gdzieś że innym sięga do 14,20 , akumulator 65 nówka czy mam problem ? czy napięcie jest w normie ? Wysnółem myśle że może pompa ma zamałe napięcie i to dlatego tak sie dzieje ? co o tym myślicie?

Witam
Przeplywomierz sie zacioł a jak juz jezdzisz dlugo w takim stanie, najczestrza przyczyna jazdy z uszkodzonym przeplywomierzem jest osadzanie sie sadzy na sadzie

ale jak by przepływka nawaliła to czy na gazie niepowinno równierz być wesoło ? na gazie spisuje sie naprawde przyzwoicie co do sondy też nad tym myślałem ale to droga przyjemnośc używki niechce kupować bo u zywke mam u siebie w bemie , zobaczymy po wymianie filtra i dolaniu tego specyfiku do bp co sie będzie działo .

wymień sonde -szwagier miał tak samo , czuc paliwo z wydechu , wymieniłem sonde i jest ok

Przeplywomierz nie jest potrzebny w dzialaniu gazu II generacji, sada owszem. Czy zauwazyles zwiekszone spalanie gazu ?? Jesli masz instalacje II gen i zauwazyles ze sa straty mocy za duzy przepał to sie zgodze ze sada ale obstawialbym przeplywomierz.Dlaczego ?? Poniewaz instalacje II gen koryguja mieszanke gazowo powietrzna w oparciu o wskazania sady Lambda i dlatego jesli nie pali znacznie wiecej niz zwykle to obstawialbym przeplywomierz. No chyba ze masz srobe zamiast silniczka krokowego PZDR

Moja instalacja to stag 300 ,która to generacja to szczerze niemam pojęcia wiem że mam duży srebrny sterownik czy to komputer do owej instalacji napewno jest to sekwencja , przy odpowiednio dużych obrotach i temp... sama przerzuca na gaz , gdy mi gazu zabraknie zama przezuca na bp pomiędzy przejściami nieczuć jakiś ( telepań , drgań) na gazie nieczuje rzadnego spadku mocy jeżdzi tak samo jak zawsze , wkońcu już niewiem co mam wymienić czy sonde czy przepływke (dodam że niemam problemu z falowaniem obrotów anie na lpg ani na bp )napewno zaraz jade po filtr paliwa , wymienie go i zobaczymy .

zapomniałem dodać że spalanie na lpg jest takie jakie było czyli bez zmian , zaś na bp a używam jej tylko do momentu przeżucenia na lpg bardzo wzrosło pali jak smok.... przecieków nigdzie niema jestem pewien posprawdzałem węże a sparciałe powymieniałem

OK więc wymieniłem filtr , dolałem środka do bp pojeżdziłem troche i lipa tzn lepiej auto chodzi na ciepłym silniku już prawie jest normalnie , na zimnym jak wcisne max gaz to strzela muli i pomału wchodzi na obroty więc niewiem , co proponujecie ? mi sie wydaje że jednak sąda . przy wymianie filtra obejrzałem ją i wygląda okropnie... oczywiście z wierzchu bo jej nieodkręcałem , mam pytanie czy jak bym ją odłączył to jak samochod będzie sie zachowywać ?

podjedz na komputer i zobaczysz czy sada pracuje.
Sada pracuje dopiero od pewnego zakresu temperatury; jak odpalasz zimne auto sonda nie reaguje.
A moze szukac lepiej przyczyny po stronie ukladu zaplonowego?
Sprawdzilbym na poczatek kable swiece.
A co powiecie jakby byl katalizator przypchany?

Ooo, nowe słowo, "sąda"

kable świece wymienione niecałe 2 miechy temu , zastanawia mnie tylko jedno czego ta moja beema jak sie nagrzeje jeździ na bp normalnie byłem już wcześniej na kompie i nic niewykazało... jak wy mi niepomorzecie to chyba już nikt...

nie chcialo mnie sie polskich znakow uzywac

byles i nic nie wykazalo, ale mozesz zobaczyc czy sĄda pracuje
I bedzisz wiedzial czy jest do wymiany.
Poczekam az sie ktos wypowie na temat katalizatora.....
I jak mialbym mozliwosc sprawdzilbym cisnienie sprezania na cylindrach, ale na zimnym silniku.....

Niejaki kolega z forum travolta
ma ten sam problem... i on podejrzewa pompe może moja też niedaje rady ? w ciągu roku to już moja 3... przyznam sie że to nieorginał kosztowała 140 zł niby zamiennik orginalnej ale wątpie ostatnio przeprowadzałem test niby w ciągu 30 sekund prawie napełniła butelke 1l .ale była wycią gnięta i podłączona osobno do akumulatora.