BMW Sport

Jak wymieniałem uszczelkę pod głowicą, zawiozłem głowice do sprawdzenia i okazało się ze mam wszystkie ssące zawory nie szczelne i kilka wydechowych, trzeba było je dotrzeć. Zapłaciłem za robotę 512zł jak poskładałem wszystko efekt jest taki, że silnik równiej pracuje i nie falują obroty.

Dlaczego te zawory były nie szczelne (źle ustawiony zapłon, rozrząd, zła eksploatacja)??
Dodam że auto nigdy nie widziało LPG, silnik M50B20 bez vanosa
Czemu wszystkie ssące padły??

pewny jesteś że wszystkie były nie szczelne?

tak mi powiedział ten co robił głowicę. Powiedział ze wszystkie ssące uszczelniał i kilka wydechowych

moze chcial tylko kase zedrzec ...bo wszystkie naraz to troche dziwne a jak jest teraz a jak bylo przedtem?? duza poprawa na +??

poprawa jest, jak by równiej chodził i nie falują mi już obroty, ale poprawa nie znaczna, bo wcześniej wcale źle nie chodził tylko czasem na wolnych obrotach kulał i falował

sluchaj mi tez falowala i kulala ale wyczyscilem przeplywke i jest ok . duza mozliwosc ze pan kaziu mechanik powiedzial ze wszystkie zawory sie nie domykaly po to by zedrzec kase ,,,albo byly nie domykane o jakies setne mikronow i on je tez zrobil ale o takie setne to nijedna jezdzi i wszystko ok. a jak ze spalaniem ?? tyle samo pali ??czy mniej?

siem - Pan Kaziu dobrze zrobil- bo podstawowa zasada przy zdjeciu glowicy jest -obejrzenie jej stanu i oczywiscie dotarciu lub frezowaniu zaworow i gniazd - taka jest technologia napraw - oczywiscie potem mniej pali i rowniej chodzi-pzdr

suma sumarom ! masz ''nowa'' glowice nic tylko jezdzij