BMW Sport

Nikt nic nie wie ???

wydaje mi sie ze nie tylko jeden by byl taki otwor jakby bylo cos zle zlozone.jesli bylby walek odwrocony to i reszta chyba by nie byla na swoim miejscu

no wlasnie tak tez myslalem , nawet mierzylem od paczatku glwoy do dziury i sprawdzalem odleglosc do konikow.
chcialem sie upewnc bo ktos skladal to wczesnej i juz mialem obawy ze to zjebal
nie chcial bym rozkadac tego za jakis czas bo sie cos rozjechalo.

dziekieki za pomoc

tu do smarowania jest ta rurka co biegnie pośrodku o ile wiem. Wiem też , że można ją źle zamontować i wtedy się szybko zużywają krzywki. Gdzieś o tym było w necie

bybs, otwory są 4 a dźwigienek 6, więc jedno z drugim nie ma nic wspólnego

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... cam_shaft/

i teraz z spokojem moge zalozyc glowe
czy uszczelki Eringa sa dobre do betek ?
wiadomo odrazu nowe szpilki sa i uszczelki pod kolektory dolot i wylot

są ok, ja zawsze biorę Elringa, a już trochę w silnikach grzebałem

Szpilki to chyba Kamax najlepiej, takie jak w oryginale, choć i tak najważniejsze jest umiejętne dokręcenie. Ja na starych szpilkach złożyłem M10 i było super, nawet jak się raz mocno przegrzał to i tak nie spowodowało to żadnych problemów
No i nie zalej minerała