BMW Sport

Witam.Auto to e36 M42 + gaz sekwencja
Odpalanie na ciepłym silniku jest bezproblemowe , ale gdy rusze silnik się dusi nie chce wejść na obroty , czasem po odpaleniu trzyma za niskie obroty .Powiedzmy po paru sekundach jak silnik pochodzi , przegazuje sie go chodzi normalnie jakby nigdy nic .Gdy silnik ostygnie niema tego problemu .Dzieje sie to zarówno na gazie jak i na benzynie.
Wiem powinienem jechac na kompa , byłem jakiś czas temu przed wystąpieniem tych dolegliwość i było wszystko OK .

może to początek psucia sie przepływki , albo łapie gdzieś lewe powietrze.moze bys też ze sonda ci pada.

Sondde myśle , że można wykluczyc , kupowałem nowa dedykowaną niecały rok temu .

no to przepływke spróbuj przełozyc i zobacz jak chodzi. no i moze to lewe powietrze.

gdyby to byla wina przeplywomierza to bez wzgledu czy silnik cieply czy zimny auto wykazywaloby usterke czy jakies nieprawidlowosci w obrotach.
obstawial bym czujnik polozenia walu lub czujnik temp. wody ewentualnie termostat.

Też mam problem z duszeniem się auta konkretnie e36 m42is wyrzucony kat. Słabo się zbiera (jakby dusiło się) przy niskich obrotach. Jak się przygazuje do 4-5tys obrotów to idzie ładnie później od niskich obrotów, ale jak dłużej na niskich pojadę to znowu się muli
Czego może być przyczyny?

Squzoff mialem tez takie cuda z silnikiem i postanowilem wymiec (wymieniony we wczesniejszym moim poscie) czujnik polozenia wału, problem zniknal bmka odzyskala troszke koni i zaczela jezdzic bez zadnych oporow i co najwazniejsze dobrze wkreca sie na obroty, bez efektu dlawienia.
koszt takiego czujnika (uzywki) powinien sie zamknac w granicy 100-150zł, ja akurat mialem za free bo z poprzedniego silnika (ale to inna historia )

No wsumie mam takie wrażenie , że zdołu mu ciężej jakos niz kiedyś , albo mi sie tylko wydaje .No to na kompa bedzie trzeba podjechac .

czy ten czujnik to taki jak w tej aukcji? http://moto.allegro.pl/item949697571_bm ... u_gmp.html
czy ten: http://moto.allegro.pl/item963290445_cz ... s_m42.html

bo na alledrogo widzę czujink położenia wału, wałka, wału korbowego Jakiego szukać?

...bo ja się nie znam na tym Gdzie go szukać u siebie mam?

ja specem w tych sprawach tez nie jestem. ja u siebie (m40b16) wymienialem czujnik położenia wału korbowego (wał = wał korbowy) u mnie czujnik jest zamontowany od strony przedniej silnika pod nim (trzeba wejsc pod auto bo inaczej ciezko sie do tego czujnika dobrac. nie wiem jak dokladnie jest w m42 (nie jestem mechanikiem tylko informatykiem ale od kad mam auto to w mechanice siedze coraz glebiej )
natomiast jakie sa objawy uszkodzonego czujnika walka rozrzadu to nie wiem, ale mysle ze prawdopodobnie pasowalo by wymienic oby dwa. co do aukcji to
http://moto.allegro.pl/item949697571_bm ... u_gmp.html
na tej aukcji czujnik połazenia walu to ten na zdjeciu drugim/pod zdjeciem pierwszym
mysle ze choc troche pomoglem

To tak problem utraty mocy w moim przypadku był śmieszny mozna powiedziec.Pojechałem na komputer wyskoczył błąd czujników spalania stukowego.Co się okazało koleś który robił mi rozrusznik musiał je odłączyc , nie wiem po co .Moc jest , po drodze zmieniłem jezszcze silniczek krokowy bo obroty skakały jak głupie .Po zmianie silniczka zrobiłem reset kompa i chodzi lepiej , ale nie idealnie , czasem jeszcze zafaluje .
A pomimo tego czasem ma taki moment , że jade delikatnie i tak jakby odcinał paliwo, wcisne gaz do polowy i po chwili jedzie normalnie , odpuszcze gaz i znowu jakby odcieło paliwo , ale z reguły chodzi dobrze dzieje się to różnie , czasem przez dwa tygodnie wcale .To jest dla mnie zagadka