BMW Sport

Witam.
Właśnie zakończyłem swap w moim e34 z silnika m50b20 na m50b25 z bmw e36 i pojawił sie problem z odpaleniem.
W moim aucie był zamontowany komp simensa a wrzuciłem bosch wraz z cała wiązką. Pierwszą rzeczą która mi sie nie spodobał to było to ze u mnie poza gniazdem diagnostycznym była jeszcze jedna wtyczka a w tej wiązce jest jeszcze jedna z 4 pinami, nie wiem od czego.
Poza tym nie przekładałem przekaźników ani tych w skrzyni kompa ani tych koło bezpieczników i pozostały te z poprzedniego silnika, czy to moze byc powód?
Z moich obserwacji nie ma iskry na świecach.
Bardzo prosze o jakies podpowiedzi lub skierowanie do osoby która troche sie na tym lepiej zna i coś mi doradzi bo ja juz nie mam pomysłów.

Może niech ktoś sie wypowie bardziej ogarnięty niż ja, ale mi przychodzi jedno na myśl immobilizer. Musisz go jakoś obejść albo załatwić stacyjkę od auta z którego został wyciągnięty silnik.

jeśli rozrusznik kręci, a nie ma iskry, to też obstawiam immobilizer.

Niestety dziś oddałem komputer do diagnozy i nie stwierdzono w nim immobilizera, więc nie wiem co jeszcze można sprawdzić.
Proszę o jakieś podpowiedzi.

Kolego, skoro miałeś elektronikę Siemens'a, a zamontowałeś BOSCH'a, musisz uwzględnić wymianę wszystkich sterowników na daną firmę. Z tego co mi wiadomo, Siemens z BOSCH'em nie współgra w E34. Dla dobrego przykładu dodam, że kiedyś kolega podłączał mi sterownik zamka centralnego od Siemens'a, co spowodowało wariację podzespołów.

A sprawdzałeś ten silnik który zamontowałeś, czy w samochodzie tym co był czy odpalał ??

Jesli chodzi o silnik to do konca był sprawny gdyż znam jego przeszłość, w momencie zakupu nie było juz przy nim przekaźników które znajduja sie w skrzynce komputera i włozyłem te stare czyli od instalacji simensa.
Ale jak sie dzis zorientowałem ww serwisie to te która powinny byc seryjnie też są firmy simens tylko troche inny numer.
Zastanawia mnie jeszcze jedna okrągła wtyka która ma 4 piny i jest obok tej która zasila całą skrzynkę bezpiecznikową, w b20 tego nie było, (nie jest to inspekcja bo ta jest z drugiej strony).

A pompa paliwowa? Świece? Cewka zapłonowa?

Paliwo podaję , swiece nowe a cewki na 100% sprawne przecież silnik gadał przed włożeniem.
słyszałem że może nie zgadzać sie ta okrągła wtyczka która zasila skrzynke bezpiecznikową że piny mogą być inacze ustawione lub kilku przedwów może byc brak.
Jeżli miałby ktoś schemat tej wtyczki od e34 m50b20 lub do m50b25 to byłbym bardzo wdzięczny.