BMW Sport

witam wszystkich forumowiczów, jestem tutaj nowy pozwoliłem sobie założyć nowy temat ponieważ w tej całej stercie pytań każdy ma inny problem..wiec tak problem występuje w bmw-e36 compact 95rok. centralny zamek działa tylko w drzwiach kierowcy,oczywiście pilot dokładany przez kogos wczesniej,drzwi kierowcy działają otwieranie i zamykanie z pilota, za to(brak reakcji z kluczyka na śiłowniki) .drzwi pasażera nie zamykają się i nie otwierają z owego pilota również brak reakcji z kluczyka na siłowniki,klapa bagażnika zadnej reakcji siłownika,klapka wlewu również cisza.. dziś sprawdziłem siłownik w drzwiach pasażera (na krótko,jest sprawny) ale na trzech przewodach grubszych które dochodza do siłownika tzn niebieski,biały i czarny jest brak zasilania podczas prób zamykanie itd..od czego by zaczac,jakie maja powiazanie drzwi pasażera z klapa i klapka? acha dodam ze przewody w tylnej klapie sa całe.macie koledzy jakies sugestie?

Niebiesko szary odpowiada za otwarcie
Bialy zamkniecie
Jak sprawdzales?? te przewody? miernikiem nie zmierzysz, za krotki sygnal tam leci, wez najlepiej diode led z opornikiem 1K, w ogole proponowalbym Ci dostac sie do modulu centralnego za schowkiem i tam pobadac na wyjsciu sygnał bo wszystkie przewody wychodza z niego, mam jeszcze pytanie, masz moze alarm fabryczny? wyobraz sobie ze jak sie wypnie z drzwi wtyczke od centralnego tzn odepnie centralny z klamki, to jezeli podlaczony jest alarm fabryczny to bez podlaczonego centralnego i tak mozna zamknac auto ale trzeba - ryglowanie zalaczyc i wtedy sie zamyka.
Ogolnie to mysle ze sterownik w module Ci padł, albo ktoś sterownik do pilota bardzo dziadowsko podlaczyl.

sprawdzałem miernikiem,fakt sygnał jest krótki ale na drzwiach kierowcy bez problemu pokazywał,od strony pasażera zero oznak na przewodach, a siłownik sprawdzony dosyc łopatologicznie dwa przewody za aku, działa w obie strony,tylko ten brak zasilania,jeśli chodzi o ten alarm to na 100% zamykał drzwi pasażera jakiś miesiąc po kupnie auta klapa bagażnika nie zwróciłem uwagi... nie wiem od czego zaczac w sumie to powinienem zabrać sie od naprawy, otwieranie zamykanie z kluczyka chociaż nie jest mi to potrzebne głownie chodzi o pilota

central wyglada na fabryke,czyli siłownik jest w zamku a pilot dołożony do fabrycznego...

Rozumiem ze jakis sterownik 2 kanalowy masz dolozony do modulu centralnego zebys mogl otwierac z pilota tak?
jesli tak to zerknij jak on jest podlaczony. Najproscie odkrec schowek i zmierz na module napiecie

postaram sie zlokalizować sterownik bo nie mam pojęcia gdzie go upchneli, jesłi chodzi o moduł to są tam 3 wtyczki o ile się nie mylę to fioletowa,żółta i jeszcze jakaś ale do ktorej kostki i jakie piny powinny byc podpięte pod ta centralkę to juz nie mam pojęcia.. może jesteś w stanie mi powiedzieć chociaż z której kostki idą przewody na te drzwi do siłownika to sprawdzę i będę wiedział czy wychodżi sygnał

podaj mi maila na pw i wysle Ci w pn-wt caly schemat instalacji do Twojego kompakta, teraz nie bardzo mam jak bo jestem poza miastem i mam orange free a to zajmuje pare mb i z godzine by szło..... masakra. Tam masz rozpisane co masz gdzie jaki moduł itp , wszystko z reszta, na pewno Ci sie przyda.

wielkie dzięki będę zobowiązany,tym czasem zadaje sobie jeszcze pytanie dlaczego nie działa sterowanie zamkami po przekręceniu kluczyka, w drzwiach nawet od strony kierowcy już nie wspomnę o pasażera bo z tamtego zamka wszystko powinno się zamykać o ile dobrze pamiętam

zima miałem taki przypadek ze szyba od strony kierowcy wyczepiła się z szyn i wpadła do środka,pytanie brzmi: czy mogła przeciąć jakiś przewód lub wychaczyć jakąś wtyczkę która podaje na resztę drzwi??? koledzy powiedzcie czy z modułu centralnego (pod schowkiem)idzie sterowanie na wszystkie drzwi,klapy,klapkę osobno? czy z modułu idzie sterowanie na drzwi kierowcy i od tych drzwi na resztę??? głownie mi chodzi o trzy magiczne przewody...niebieski,biały i czarny(grube) przypomnę; na tych trzech przewodach brak jakich kolwiek sygnałów w drzwiach pasażera..

koledzy odświeżę nie co temat, sprawa wygląda tak,mam założoną centralkę sterująca predator która steruje masą,poprzez przekaźniki otrzymujemy piękny plus i minus na przemian,okazało się podczas gdy "rozgryzałem ta pajęczynę" że jakiś rzeźnik podał plus i minus na przemian na przewody biały i niebieski które wychodzą z drzwi kierowcy,wszystko pięknie bo centralny działa w tych drzwiach pytanie brzmi na jakiej zasadzie zamykały się drzwi pasażera i klapa? dodam ze te przewody wychodzące z drzwi kierowcy czyli biały i niebieski od siłownika idą do przekaźników owego alarmu a te które łączyły się z nimi fabrycznie sa odcięte przy wiązce i nie podłączone,jakim cudem szedł sygnał na resztę drzwi i klapę??? wytłumaczcie mi to zanim rozbiorę auto na części pierwsze

Proszę wybaczyć mi spóźnienie.....
www.michal-orzel.freehost.pl/e36ti_96.exe

Diagram elektryczny

ooo.....dziękuje bardzo na pewno się przyda!