BMW Sport

A więc sprawa wyglada tak od wymiany oleju tj. skasowania oil service ,
przejechalem jakies 400km i w tej chwili zgasła już 2-ga dioda i świecą jeszcze trzy zielone diody,
srednio gasną co 200km każda ,Co się mogło stać ze tak szybko gasną.
Poradzcie co zrobić ,mam skasować jeszcze raz inspekcje

mysle ze mam podobny problem , lecz umnie pierwsza dioda zgasla po przejechaniu oklo 2tys

Jeśli diody gasną co ok. 2 tys.km to wszystko jest ok.

KOWAL dobrze mówi powinny gasnąć co ok 2 tyś km pozdrawiam

panowie mialem podobny problem zaraz po kupnie wymienilem olej i szybko diody znikały:(
okazalo sie ze zle skasowali je poprostu po wymianie i tyle...trzeba jeszcze raz jechac i niech przytrzymają to urządzonko dluzej:P

Dzięki czyli ,skasuje sobie jeszcze raz tą inspekcje i powinno być dobrze

Ja mam inny problem lecz zwiazany z diodami od oleju. Mam 2,5 M20 170 KM i po zmianie oleju jakis mlokos mi zzerowal diody z tym ze juz przejechalem kolejne 10 000 km i trzeba zmienic olej a nie zgasla ani jedna! choc komputer pokazuje ze nalezy zmienic juz olej. Mam pytanie kto wie jak poprawnie zzerowac inspekcje samemu? Niechce znowu wyrzocic pieniedzy w bloto.

prosze bardzo, metoda najtansza i najpewniejsza, mnie jeszcze nigdy nie zawiodla
http://www.epwik.com.pl/bmw/serwis.htm

Czy ktos stosował ww. metodę w E30 ?

Tak, ja

prawdopodobnie masz padnięte akumulatory w zegarach , dlatego diody wariują

popieram akumulatorki . miałem taki problem jak jeżdziłem jeszcze e28 525i .
tylko że umnie było tak:
skasowałem po wymianie OLEJU i po przejechaniu 2000 km zgasły wszystkie zielone i oświeciła się czerwona i pomarańczowa .
znowu skasowałem i to samo się stało po 1000 km
kupiłem zwykłe paluszki 1,2V RECHARGABLE, WYMIENIŁEM , I POKŁOPOCIE.