BMW Sport

Witam! Jak w tytule, posiadam Bmw e34 2.0 24v 150km 1990r. z zwykłą instalacją gazową. W bmce pojawił się problem, podczas postoju na światłach zgasła 2 razy, po czym przejechałem ok 50m i znów zgasła i zaczęła ciężko palić. Rozrusznik kręci, lecz nie chcę palić, po kilku próbach uruchomienia w końcu odpaliła, ale na bardzo krótko, nie wchodziła na obroty po czym od razu gasła. Pojawił się również dziwny dźwięk (brzęczenie) w okolicach kolektora.

Pilnie proszę o odpowiedź, z góry dziękuję i pozdrawiam!

sprawdz na początek czy paliwo wogóle dochodzi do listwy wtryskowej,zdejmij wężyk i włóż w butelke,poczym zakręc silnikiem.

przemax34, spróbowałem odpalić na gazie w podłodze (nie zdejmowałem wężyka i nie sprawdzałem) i odpaliła, po czym po chwili zgasła. Następnie, odpaliłem kolejny raz również z gazem w podłodze, i trzymałem go na obrotach, wkręcał się dosyć normalnie i przejechałem jakieś 400m na parking, wrzuciłem na luz i chodził równo na 1100/obr chodził przez jakieś 10 minut po czym zaczęły falować obroty od 800/obr. do 1100/obr. aż w końcu go zgasiłem. Odpaliłem ponownie i nadal było tak jak na początku. Jednak najdziwniejsze jest to że w ogóle nie słychać pompy paliwa, a silnik odpala. Może 2 razy na 10 prób przekręcenia kluczyka na zapłon było słychać brzęknięcie pompy. Dodam jeszcze że podczas gdy jechałem na parking, cały czas szarpało autem.

zdejmij ten wężyk i sprawdz tak na początek,jesli chodzi o pompe niezawsze brzęczy.na skutek częstego braku pb,nieraz poprostu lubi sie zawiesic.moze też byc zapchany filtr paliwa.zdjagnozuj to na początek by napróżno niewymieniac niepotrzebnych żeczy.

przemax34, podjechałem do znajomego Mechanika, odkręcił świecę, zmierzył ciśnienie we wszystkich cylindrach, na ostatnim cylindrze nie było w ogóle ciśnienia, i zbierała się w nim woda. Okazało się że jest wydmuchana Uszczelka.. W drodze do mechanika strasznie kopciło, we wnętrzu samochodu, nawet z wylotów powietrza na desce rozdzielczej wychodziły spaliny. Teraz to mi się już nawet nie opłaca z tym autem robić

Kupuj silnik m50b25, wsadzaj i ciesz się o wiele lepszą mocą z porównywalnym spalaniem

Dobry silnik powinieneś dostać już za jakieś 2.000 PLN. Musisz ocenić sam czy opłaca Ci się naprawiać.

Nie wiem jak to się stało ale coś się odwidziało, sama jakby się naprawiła, zaczęła równo chodzić. Udało mi się ją sprzedać w piździec