BMW Sport

Witam, jakis czas temu zakupiłem e36 coupe z92r z sekwencyjna instalacja gazowa firmy sirocco, w dowodzie 2.0 (m50b20) i jest ona po swapie na 2.5 vanos (m50b25). Przy wymianie silnika prawdopodobnie nie została wymieniona sonda lambda, czujnik vanosa oraz komuter i teraz są nastepujące problemy: po odpaleniu zimnego silnika strasznie czuc paliwo z wydechu, silnik faluje i nie ma mocy z dołu, spalanie na poziomie 20l, spalanie gazu tez ok 20l przy normalniej jezdzie. Dodam ze silnik pracował ze skrzynia automatyczna, a teraz jest manual chociaz nie wiem czy to ma jakies znaczenie. Bardzo prosze o pomoc, ktore czesci moga zostac a jakie ewentualnie trzeba wymienic. Z góry dziękuje.

Nie wiem czy zle napisalem temat czy nikt nie zna odpowiedzi na powyzsza pytania ze niek nie odpowiada?

Po pierwsze pod kompa.
Ostatnio miałem taki silnik z padniętym czujnikiem temp silnika i obajw był podobny. Sonda jak jest dobra nie ma potrzeby wymieniać ale to wyjdzie na kompie. Nie ma czegoś takiego jak czujnik vanosa tylko czujnik położenia wałka rozrządu lub elektrozawór do zalania vanosa olejem.
Po pierwsze komp.

Kompa juz podpinałem i jest problem (zapomniełem napisać na samym początku) po podłączeniu tak jakby nie wykrywa m50b25 czy to przez to ze komputer nie został wymieniony? Na m50b20 nie ma zadnego błędu.

Błędy to nie wszystko. Trzeba sprawdzać co widzi ten komp w livedata. Można na kompie podejrzeć czas wtrysku, sygnał z przepływomierza, sondę lambda, czujniki temp i inne ważne tematy.

Tego juz nie wiedziałem ;] na pewno pojade sprawdzic, a mozesz mi jeszcze powiedzieć czy przez to że mam ECU z 2.0 to może więcej palić czy gorzej chodzić?

Przy sprawnej sondzie powinien normalnie palić i jeździć. On na podstawie sondy się uczy dawkowania i jak by była sprawna to by się nauczył nowego silnika.

tyle że sterownik jest siemens a nie bosch

A sonda jest jaka?
Z tego co się orientuję to wszystkie silniki m50 były na siemensie jak miały vanos.

Szczerze mówiąc to nie wiem, a tez nie jestem teraz w stanie tego sprawdzić, bo mechanik walczy z wiecznie urywającą sie podpora wału ale właśnie wydaje mi się ze siemens, aczkolwiek poprzednio miałem e36 coupe 2.0 vanos z 94roku i osprzet był bosha.

Wal krzywy to obrywa podporre.

Pierwsze pójdzie do wywarzenia, bo był skladany z dwóch, i powinno byc dobrze.

m50b20 z vanosem to siemens,m50b25 to bosch! więc się nie dziw,że nie jedzie...

Czyli mam sonde wymienić na bosch czy cos jeszcze żeby było ok?