BMW Sport

Witam Panowie,

jestem w trakcie zmiany sworzni i tulei w zawieszeniu przednim, jednoczesnie korzystam z okazji i wrzucam sprezyny -40mm na przod.

I mam problem gdyz nie mgoe odkrecic amorka, sciagnalem sprezyny, wzialem klucz 22, zaczalem krecic ale niestety sie kreci calosc. Wiec wsadzilem imbus w srube ale niestety sie skubany zgial. Nie wiem za bardzo jak mam to cholerstwo rozkrecic, jest jakis sposob czy po prostu trzeba solidniejszy imbus i wiecej sily?

Drugie pytanie dotyczy koncowki drazka kierowniczego, odkrecilem ja zeby wyjac kolumne amorka, ale zeby przykrecic juz nie jest tak prosto, gdyz to sruba samozaciskowa i idzie to ciezko, do pewnego momentu, bo gdzies w 1/3 gwintu zaczyna sie krecic caly sworzen wiec nie mam jak za bardzo tego dokrecic, o co w tym chodzi?

Pozdrawiam

Dobry imbus i trochę więcej siły i powinno pójść. Najlepiej jest poluzować przed wymontowaniem McPersona z auta ( nie odkręcając do końca oczywiście, tylko lekko poluzować).



Tutaj musisz podstawić coś pod końcówkę drążka i opuścić auto aby się lekko na tym oparło i nie będzie się kręciło.

Dobre narzędzia i musi pójść, ja zawsze luzuję nakrętkę gdy amortyzator jest jeszcze na samochodzie

Panowie czas reakcji i konkret odpowiedzi rekordowe! Setne dzieki za poswiecona chwile. Sprobuje jak mowicie.

Ja to robię tak. Wyciągam wszystko poza auto, skręcam sprężyne ściągaczami w przeciwnym razie Ci palce pourywa, albo innych nieprzyjemności się nabawisz kiedy sprężyna wystrzeli, kolejna sprawa to klucz pneumatyczny...
Robiłem juz tak bratu w E30, E36 i teraz u siebie w e46 nie ma bata, pneumatem wszystko odkręcisz, ja już dawno zainwestowałem w to narzędzie. Jeśli nie masz zabierz wszystko do kogoś kto takim czymś dysponuje i Ci odkręci.