[e36] Dyfer / dyferencjał do driftu co i jak?

jackolus

Szczurek1986 napisał(a):

jackolus napisał(a):

Panowie, proszę o techniczne podejście do tematu mostu :cool:

Ten bez zaspawania przeniesie moc M50B25 i nie jest zbyt drogi, pasuje od Stara 1142

jackolus będziesz KOZAK jak to upchniesz do auta o jakim tu mowa :hyhy:

V8 się zmieściło to i taki MOST się zmieści :luka:

Poniżej mój autorytet w tej kwestii:
Obrazek

Trakcję już mam, teraz tylko zamontować lub odsprzedać ( szczegóły w dziale giełda ):
Obrazek

valdorane · **Posty:** 3826

jackolus napisał(a):

Trakcję już mam, teraz tylko zamontować lub odsprzedać ( szczegóły w dziale giełda ):

Po co komu zerwana trakcja?

Chycu

ale napie$%^lacie sucharami :dobani:

autor tematu już dawno odpuścił

valdorane · **Posty:** 3826

Co robimy?

marcin92 · **Posty:** 925 **Lokalizacja:** Czarnków-Piła

To jest forum bmw-sport a nie wiocha.pl
Temat powinien być zamknięty.

valdorane · **Posty:** 3826

marcin92, a ja myślałem, że budowlane skoro ludzie o mosty pytają.

PeterPan

Moze troche nie ma temat wyzej pokazanych mostow -
Moj kolega ma w 325 takim, o jakim wspomniales, dyfer z 318is ( mala glowa ) wlozony razem z poloskami od is'a. Calosc super sie komponuje dzieki wysokiemu przelozeniu. Na filmie start strzal ze sprzegla z dwojki..

http://youtu.be/xofst-FH4bs

Uprzedze nastepne pytania, poloski sa ciensze niz w R6 ale wiele pelnych dni przejezdzil na torze i zadnej jeszcze nie ukrecil. Dyfry z automatow do 2.0 tez super daja rade jesli chodzi o przelozenie to chyba jeszcze krotsze

BMW Sport

Regulamin działu

[e36] Dyfer / dyferencjał do driftu co i jak?

Kto przegląda forum