BMW Sport

Witam, mam teraz 330i z przełożeniem 2.93, wczesniej mialem 325ti z 3,23 i bardziej mi te przełożenie odpowiadało:) chciał bym trochę poprawić dynamikę i tu moje pytanie. Z czyn będzie trochę kombinacji? Wiem że mocowanie wału jest inne i chyba półosie też mają inne mocowanie? Bardzo mi zależy na radzie co muszę zmienić i jak to zrobić, wiem że jak się dyfer rozbierze to ciężko to złożyć tak by działało jak fabryka, czy przełożenie tych elementów to odkręcenie jednej śruby i już?? Jak to wygląda i co jeszcze potrzebne, olej 75w90 i uszczelniacze półosi? Tuleje dyfra mam poliuretanowe więc tylko przełożyć

Rozumiem, że masz już 6b skrzynię biegów ?

Jesli tak to kupujesz dyfer 3.38 z automatu z 330i z "dużą głową " i przekładasz tylko flansze i dyfer. Ogólnie dla 6b dyfer 3,38 to idelane przełożenie wg mnie !

Niestety nie mam 6b, chodzi mi bardziej co muszę przełożyć żeby pasowało do mojej 330i od na przykład 325i ? Jak wygląda przekładanie tych flanszy i mocowania do wału? Jakoś śrubę się odkręca czy jak to? Dyfer na pewno będzie 3,23 lub 3,15

Ja również się pod to podpinam, bo też mi zależy na zmianie na 3.23 bo to 2.93 to porażka i mam tez 5b , i pytanie jaki dyfer kupić żeby wszystko grało.

jeśli kupujesz dyfer z automatu to przekładasz flansze ze swojego starego i po problemie zakładasz i jezdzisz

napisał wam Damian. damianRC, Chcecie krótki dyfer to 3,38 z m54b30 w automacie. Montaż P&P, tylko flansze przekładacie ze starego dyfra do nowego, bo ilość śrub mocujących jest inna w automacie.

Ok, to już wiem flansze się przekłada z mojego dyfra, ale ja chcę dyfer nie od 330i tylko od 325i , nie wiem jak się nazywa ta część co mocuje się wał do dyfra powiedźmy przednia flansza czy ją można przełożyć też czy nie trzeba bo będzie pasowała??

Od 2.2 m54 przełożenie 3.38

Awwww ludzie jeździłem 1,5 roku na 3,23 w m54b25 i krótszego nie chcę!!! Tylko mam pytanie czy przednia flansza da się bez problemu przełożyć? I czy uszczelniacze trzeba nowe dawać?

ja mam 3,38 w 330ci i wcale nie narzekam . zalozylem skrzynie 6 od e60 i jest jak seria na v max

tak tylko mala glowa maly dyferek taki sam jak w 318 i w 316

3,38 z automatu 330i jest potrzebny

Przy 5 biegach 3.38 to porazka w 330I
Zakladajcie 6 skrzynie obiwiazkowo.
Trasa dluzsza meczy a spalanie jest kosmiczne. Po zamontowaniu 6 skrzyni jest idealnie

3,38 - Długa trasa, to jedyny minus tego dyfra. Ale to trzeba chyba głównie latać po S'kach/autostradach, żeby coś odczuć.
Robiłem w zeszłym roku trase do zakopca ,ponad 1kkm + to co po mieście. Srednia wyszła 10L/100 (predkosci autostradowe 160)
Tak to śmigam głównie po krajówkach, lub miasto, przy 120 zamiast 3k/obr, masz 3,4k. Czy to tragedia? Ja w spalaniu nie widzę różnicy. Za mało jeżdzę.
Poza tym benzyna to nie diesel - musi spalić