BMW Sport

Witam wszystkich

Chcialbym zapytac osoby, ktore maja doswiadczenie z roznymi modyfikacjami i ktos byc moze robil rozne przerobki etc.

Mysle nad zalozeniem zawieszenie KW od dluzszego czasu. Wiadomo tanio nie jest ale podobno calkiem niezle.
Aktualnie posiadam H&R VTF czyli taki ala pseudo gwint na oryginalnych amortyzatorach.
Ze wgledu na wage auta i charakterystyke zawieszenia slabo to sie sprawdza .... o ile w trybie sport jeszcze jest niezle, tak w trybie comfort to nie bardzo sie da jezdzic z wiekszymi predkosciami po drogach o slabszej kondycji. Jesli drogi sa nowe i proste jak stol problemu nie ma, gorzej kiedy sa dziury i nierownosci. Widac ze zawieszenie mocno nie domaga.
O ile tyl jeszcze jako tako daje rade tak niestety przod dobija i kaleczy strasznie cale zawieszenie...

Ostatnio calkiem przypadkiem trafilem na osobe ktora ma do sprzedania zestaw taki dedykowany pod moje auto i z racji ze sprzedal swoje auto chce to sprzedac na zasadzie pozbycia sie. Niemniej zestaw jest niekompletny bo brak jest tylnich amortyzatorow.

I teraz tak sie zastawiam czy jest szansa na probe zamontowanie tylko przednich amorow ze sprezynami oraz cewek eliminujacych EDC?
Chcialbym pierw sprawdzic czy takie zawieszenie w pewnych ustawieniach da rade funkcjonowac i czy w pewnym sensie bedzie to panaceum na cale dotychczasowe zlo.

Moje bmw posiada adaptacyjne zawieszenie EDC oraz Nivo z tylu. Wiec czy jest szansa zalozenie tych przednich amortyzatorow ze sprezynami KW i cewek kasujacych EDC a z tylu pozostawienie amortyzatorow seryjnych tylnich adaptacyjnych z opcja albo pozostawienia podlaczonych wtyczek albo takze z opcja podlaczenia cewek eliminujacych prace EDC.

Czy ktos cos takiego robil czy nie ma szans zeby to prawidlowo zadzialalo?

Nikt nic nie podpowiedzial, ale sam sobie poradzilem i zostawie informacje dla potomnych
Tak da sie tak zrobic ze przy EDC mozna wrzucic tylko przednie zawieszenie gwintowane i podlaczyc pod elektryke emulatory EDC i idzie to jakos wystroic, ze bedzie to wmiare przyzwoicie wpolpracowalo z tylnim EDC. Eletronika nie wywala bledow. Twardosc mozna dobrowolnie doregulowac wg preferencji - oczywiscie tylko przodu.

Mozna wtedy miec bezposrednie porownanie i czlowiek staje sie duzo madrzejszy i dzieki temu mozna latwiej podjac rozsadna decyzje w ktora strone najlepiej isc jesli chodzi o zawias. WIADOMO, jest to proteza, ale w ramach testow i wyciagania wnioskow jak najbardziej efektywna.

Pozdrawiam