BMW Sport

Witam,

zalozyłem wczoraj letni komplet opon
na felgach styling 135 18' 8j, 8,5J ET 47, 50.

opony: przód 225/40/18 tył: 255/35/18

na równej drodze auto prowadzi się jak bolid
ale na nierównościach czuje jak kierownica ucieka na boki.
Co moze byc nie tak ? dystanse pomogą ?

zawieszenie seryjne, zwykłe.

auto:

E46 320d 150km. Kombi 2003r

co ci maja dystanse pomoc, jak wpadniesz w koleiny na tak szerokich gumach? tak sie jezdzi i nic z tym nie zrobisz. na rownym puszczasz kiere, na koleinach trzymasz 2 rekoma zeby auta nie wynioslo.

Czyli jest obiaw normalny? Pierwszy raz mam takie szerokie opony.

Z tyłu muszę chyba dać dystans bo wewnętrzna strona opony dotyka albo jest minimalny prześwit o to gdzie chowa się sprężyna.

Dystanse mogą pomóc gdyż minie się koło z koleiną , ja mam 235/40-18 265/35/18 i jest normalnie tak jak na zimówkach 215/60/16

zacznij od zamontowania tuleji przedniego wahacza meyle HD albo poliuretnany. ten rozmiar koł w dynamicznym tępie rozrywa tuleje przednich wahaczy i potem takie wlasnie dziwne efekty w czasie prowadzenia

A masz zamontowane dystansy? Jak tak to jakie?

Czy 15mm przód i tył wystarczy?

Obecnie mam zamontowane wahacze no name. Były montowane rok temu. Luzow nie mają.

pomierz.

i nie pisz posta pod postem, używaj edytuj

onepablo, przyzwyczaisz się po zimie każdy tak ma za tydzień juz będzie ci się normalnie jeździło

Nie mam dystansów gdyż jeździ mi się bardzo dobrze

Miałem w przednich oponach różne ciśnienie. Wyrównalem w obu po 2.5 i tyl po 2.8 i chyba jest lepiej

masz fabryczne/zalecane felgi i opony. Jak cie rzuca w koleinach to wymijaj, albo jeździj pomiędzy nimi
A jak rzeczywiście auto myszkuje samo w sobie to elementy gumowe zawieszenia do przeglądu.
Dystanse tu nic nie mają do gadania.


ty masz e39... one płyną po koleinach. Masa większa, inaczej rozłożona. Układ kierowniczy więcej pomaga.
E46 jest bardziej bezpośrednie, układ kierowniczy zupełnie inaczej odbiera wszelkiej nierówności. Inna bajka.
Załóż sobie do e46 ciężkie kloce z X'a zalecaną gumą, to w koleinach ci łapy połamie kierownica
Na tym samym w E39 będzie po prostu twardziej i stabilniej.

Sprawdz zbieżność jak nie robiłeś nigdy.

E46 tez mam i miałem okazję mieć szerokie opony i jakoś nic się nie działo

zalozylem dystanse na tyl 15mm i przy pelnym aucie trze o nadkola na wybojach..

da sie jakos zrobic negatyw na seryjnych wahaczach ?

jesli nie to musze wywalic te dystanse z tylu i ewentualnie zalozyc 5mm

da sie, jedz na stacje i poweidz zeby ci zrobil kilka punkcikow.

wywaliłem dystanse z tyłu i wsadziłem je na przód, nic nie ociera, auto prowadzi się o wiele lepiej.
juz nie znosi

Kolego, nie tylko wymiary opon wpływają na wrażliwość auta na nierówności. U mnie zima 195 goodjear a lato 205 pirelli to jest zupełnie inna bajka. Na włoszczyznach na nierównościach każdych (nie tylko koleinach) auto samo skręca jak na autopilocie. Porównuję te dwa komplety kół na tych samych odcinkach drogi. Po prostu niektóre kapcie tak mają.