BMW Sport

Jak w temacie: Czy jakiś kolega ma w swojej E36 taka glebę ?

Myślę o obniżeniu mocniej swojej IS'KI ale nie wiem jak by to wyglądało, jeśli ktoś ma fotosy niech wklei jeśli jeździ na takim zawiasie

BEDE MIAL FOTKI NA DNIACH

to wkleje, bo na razie mam tylko przód zmieniony i musze jeszcze tył przełożyć

ja tez prosilbym o w/w informacje poniewaz tez chce zmienic zawias

na seryjnych amorkach chcecie obnizyć 60/40?? mnie by było szkoda amorków

ja mam zestaw amorków i sprężyn firmy FormelK - na Tuv jest napisane bis zu 60mm, przód nie jest drastycznie obniżony i jest jeszcze jakis komfort na 17tkach

fotki wkrótce

zwykłe amorki padna wkrótce po założeniu spręzyn niższych, bo zmienia się ich zakres pracy, więc polecam kupno całego zestawu - widziałem za 799zł Supersport na alledrogo

Najwięcej na temat zawieszeń w e36 mogą powiedzieć Spekter, Kiloff i Mike_r6

Ja mam -70/50 i powiem Ci,że nie ma za bardzo jazdy na takim zawieszeniu.
Trzęsie skacze itd choć na prostej i na zakrętach jest super.
Kwestia co kto lubi trzeba jeździć uważniej i omijać wszystkie dziury,kanałki i studzienki.
Jeździ się napewno wolniej samochód miło poskakuje na nierównościach asfaltu co akurat mi się podoba.
Podstawowy problem jest taki,że amortyzatory nie mogą zostać seryjne.
Jeszcze jeden problem w tym,że u każdego producenta 60/40 jest inne.
Różnice wynoszą nawet do 2cm. Najbardziej wiarygodny jest H&R.
Dla przykładu obniżenie przodu H&R -40mm jest takie same jak GT Cupline -60mm.

Najlepiej to gwint kupic i miec spokoj
a tak to dlaczego nie wolno zostawic seryjnych amorkow ??
Duzo szybciej sie zuzywaja ?

do obniżeń -30 jest szansa, że jeszcze pożyją

niżej niestety nie poruszają się w obszarze do którego są przystosowane i padają, czasami bardzo szybko

http://dragon.istore.pl/sklep,405,,,01, ... 12--0.html tu macie nowy gwint fk automotive za 1850zł

obiecane fotki, sorry za opoźnienie, ale zarobiony byłem

PRZED - ZAWIESZENIE SERIA :




PO - ZAWIESZENIE FormelK -60mm (spręzyny i amorki krótsze) www.formelk.de






uważam , ze mozna spokojnie na tym jezdzic, nie jest ani zbyt twardo ani zbyt nisko

Nooooo, kolego....

Piknie piknie !!!!

Ładnie Ładnie ale przód jest wyżej niż powinien być przy -60.
Możliwe,że jeszcze usiądzie ale raczej jest to poprostu wina sprężyn.
Na GTCUP line jest dokładnie tak samo na H&R jest ok 1-2cm niżej.

wachu a mieżyłeś przed i po ile naprawde zeszło w dół?
ile masz do progów, przód/tył

sam mam GT CUPLINE niby 60/40 do tyłu sie zgodze siadło te 4 cm ale przód siadl tylko 4,5 cm a miało byc 6

U Ciebie i tak wg fotek ładnie to wygląda tu jest wyraźnie wyżej.

A ma ktoś może -60/-60?? jakieś fotki mile widziane zastanawiam się nad takim obniżeniem i jestem ciekaw jestem jak będzie to wyglądało

Nie mam fotek ale e36 lepiej wygląda z przodem niżej bo tak musi być,żeby koła równo siedziały w nadkolach. Jak zrobisz 60/60 to tylne koło schowa sie w nadkole jak byś miał cały kufer ziemniaków.

60/60 ma chyba Spekter'

ładnie siadła wachu, ale z przodu na pewno nie ma -60

PS. paczka ze sprężynami Eibacha jest już w drodze do mnie

no ze zeczywiscie nie jest -60 bardzo podobnie do mojej siedzi a nawet bylbym sklonny powiedziec ze tak samo