BMW Sport

Zacytuje tutaj to co mi napisal reserved:
"...na wstepie trzeba sprawdzic dokladnie jaki masz sterownik ( potrzebne sa jego numery ) bo tutaj nie jest juz tak latwo jak w starszych Boschach. Z wzgledu na immobilajzer moze sie okazac, ze bedzie potrzebny oryginalny wsad i na jego podstawie bedzie musiala byc wykanana modyfikacja."

Koszt chipa to podobno 400zl.
Masz ten sam silnik co ja

okej, dzieki za info, a Ty masz zamontowanego chipa u siebie??? jak to sie sprawuje???

Jeszcze nie mam, ale jak jakas luzna gotowka wplynie, to nieomieszkam zamontowac i opisac wrazenia z jazdy

No to napiszcie jak to jest z tym chipem do silnika m52b25/28 moze ja tez cos takiego kupie.

Znalazlem opis jak wyjac ecu,moze sie komus przyda: ecu

też mi opis hehe , schody dopiero sie zaczynaja po ostatnim zdjęciu

dla zainteresowanych dodam, ze nowsze sterowniki, np. 328 czy M3 ( nie wiem jak 3.0 ale 3.2 na pewno ) maja zupelnie inny typ pamieci.. a mianowicie uklady sa montowane powierzchniowo - typ pamieci PSOP44. Konieczne jest lutowanie powierzchniowe przy zastosowaniu stacji lutowniczyc HOT AIR.

hehe stacje hot air to ja akurat mam , ale niestety nie mam M3

reserved,

Witam mam e36 318is m42 dokladny rok produkcji to maj 1993r

jestem zdecydowany wstawic chipa do swojego bolida

mialbys cos do mojego silnika??

mam konkretne pytania:

1. co to jest DME , ECU , DF i HOT AIR???
2. jak zamontaowac nowego chipa (jakas konkretna instrukcja z czynnosciami krok po kroku zeby nie spiepszyc czegos)?
3. gdzie jest u mnie komputer w ktory sie wsadza chipa?
4. ile kosztuje u Ciebie chip do mojej bety?

pozdro czekam na odpowiedz na forum lub na PW

zamawiam a jak zamontuje opisze wrazenia.

szebart, a jaki masz piecyk w swojej becie??

piecyk? znaczy co silnik? komputer? farelke? LOL ja nie znaju szo piecyk ? silnik 1800i m43 na lancuchu jutro sprawdze komputer dla reserved'a ;] mowil ze chip doda ok 10-12 kuców do tego silnika - bedzie czuc na bank. Pamietam ja zmienialem tlumik i dodalem strumiennice-facet mowil ze taka operacja mogla dodac ok 4-5KM. Rzeczywiscie auta nie poznalem jak od nich wyjechalem-jakby nowy oddech zlapalo takze mniemam z chipem bede mial gile na policzkach

PS: Panowie spokoju mi nie dalo no i znalazlem na googlach full opis jak wymienic chipa tyle ze po angielsku ale sa foty dla nieanglistów
http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... nstall.htm

A dzisiaj wyjalem kompa i wyglada tak

montaz chipa wydaje sie byc prosty z tego co sie zdarzylem naczytac zobaczymy jak bedzie w praktyce. Jak zrobie to sie podziele doswiadczeniami. Krzychu laduj pake i wysylaj bo mnie juz korci zeby dodac pare kuców

Widzieliscie ten test? http://testy.autocentrum.pl/go/338__Chi ... 04315.html Zastanawiajace co... a jak to jest w benzynowych silnikach.Ktos z Was zauwazyl pogorszenie...czegos.
Czy to znacze ze moj komp do zmiany chipa potrzebuje lutowania? Czy da sie to jakos domowym sposobem Mcgivera zrobic.

przepraszam byc moze sie nie znam ale z tego co slyszalem to najtanszy chip kosztuje w granicach 1000zl i nie wystarczy tylko wyjąc stary i wlozyc nowy.kazdy samochod potrzebuje indywidualnego strojenia na hamowni.A z tego co widzę to chipy ktore sie montuje z samemu pod domem to nic innego jak jazda na ssaniu.jesli sie myle niech ktos mnie oswieci

A co byś powiedział gdybym kupił chip dop takiego silnika jak twój za np. 1500 zł i zgrał z niego całe oprogramowanie, a następnie klonował po 100 zl za sztukę ?
Przecież wtedy za "stówkę" będziesz miał dobry wsad.
Najważniejsze aby kupić od sprawdzonej osoby bo w innym wypadku faktycznie można nabyć kicz.

widzę że wiesz że gdzies dzwonia ale nie wiesz w którym kościele.
Co do ssania to jesli chodzi o rezystory te za kilkanaście złotych z potencjometrem to własnie jest tak jak piszesz , ale chipy to raczej nie to samo bo po wsadzeniu chipa za 130 zł mam odcinkę przesunietą o 500rpm wyżej pozatym samochód szybciej się wykręca na wyższe obroty i co ciekawe spalanie mi spadło o jakieś 10% w porównaniu do fabrycznego chipa.

Laaaa ja tez chce cos takiego,prosze dajcie mi tego chipa bo oszaleje . Napiszcie prosze co z chipami do silnikow m52b28.

Ten artykul jak jakby to powiedziec o niczym, a do silnikow wolnossacych to ma sie juz zupelnie nijak. Jedne sterowniki wymagaja przelutowania epromu..inne nie.

Napisz jaki masz sterownik u siebie w aucie, 5wk9.., a co dalej? moze byc na priv

super,tylko ja jestem totalnie zielony,jesli chodzi o rozbieranie kompa.Troche sie boje maczas w tym palce a z tego co wiem numer sterownika jest na samym kompie.

najtanszy chip kosztuje 1000..bo jest on najtanszy!, jak chcesz miec indywiduala to placisz 1500 albo 2000 i wtedy jest strojony i dlatego wlasnie jest to _indywidual_.. Ps. tutaj nie jest mowa "CHIP rezystorze" za 5gr - sprzedawanego po 10zl wraz z instrukcja..pt. jak jezdzic caly czas na ssaniu. Do tego w strojenie chipa live to sie mozna bawic.. ale w sterownikach, ktore daja taka mozliwosc zmiany oprogramowania poprzez zlacze diagnostyczne.