BMW Sport

Czyli już nie podmieni cieplej strony

Panowie jak wygloda przejście z silnika z 2003 roku np na 2004 /05 chodzi mi czy o to ze mam u siebie turbo na podcisnie nie a 04/05 jest elektroniczne i sa inne wtryski bd wszystko pasować czy trzeba nowego kompa i cala wiozke kabli?

Luka46, trzeba zmienić wiązkę na tę od eu4

A jak kupię silnik z wtryskami podepnę pod swojego kompa trzeba je kodować ??

Luka46, trzeba wpisać ima kody z wtrysków nowe.

Powiedz co chcesz osiagnac tym ze zmienisz silnik ?
Wieksza moc ?
Fakt w euro 4 byly wydajniejsze wtryski ale gtb 1752v nie dmuchnie zeby to wykozystac chyba ze chcesz chmure dymu,? Wpakujesz wieksze turbo lub hybryde , to zrobisz takiego laga z dolu ze masakra .

Zostaw to co masz 210ps i ponad 400nm wyjdzie . Jak wtryski dobrze pyla .

A jak szukasz wiekszej mocy to swap na m57n i tam ugrasz 300ps na wtryskach od 535d

rychuE46, moge to wystroic żeby dół był mocny i to bez dymu

Jak bedzie duze kolo kompresji to nic nie zrobisz nie wstanie przy 1800 obr .

Nie wpiszesz kodów wtrysków EU4 do sterownika EU3.

Zmieniam słupek bo poszła panewka dlatego wymieniam bo rozdzieranie silnika się nie opłaca tak przekalkulowalem

Silnik wyciagniety

No ale jak zmieniasz sam słupek to osprzęt zostaje stary, wiązka komp wtryski.. no wszystko.

moja turbinka puszcza olej regeneracja bd sie rownac z kupnem uzywki a ta byla regenerowana 2 lata temu i szlak ja trafil co doardzicie gtb1752 czy cos innego?

A jaki masz plan dalszego modzenia i jaką moc chcesz osiągnąć ?

210-230 w tym przadziale

Luka46, potrzebujesz dmuchać prawie 2b więc jakaś hybryda pasuje na takie moce w jakie celujesz

Gtb1752 nie dmuchnie do 210hp

Podbijam temat bo problem mam w sumie dalej. Auto na hamowni przy pierwszym pomiarze wyplulo zawrotne 128km i 297nm. Wsadzone turbo gtb1752m, geometria sie przestawia i reka i w disie chodzi w calym zakresie, nie ma bledow od sterownika. Podobno problem sprawia czujnik cisnienia doladowania, ze nie ogarnia tego cisnienia jakie turbo podaje i obcina dawke. Ktos podpowie co z tym fantem zrobic, sa jakies inne czujniki czy cos? Dorzucam wykres.

Paulo21, wpadnij do mnie, ogarniemy co ją boli

Turbina walczy z sterownikiem - widać po wykresie.

Map sensor masz bodajże w serii na 2bary więc wątpię, że przy 300nm miałeś przekroczenie jego skali...

Najgorsze że drugi raz płacić mi się nie widzi


Co rozumiesz przez turbo walczy ze sterownikiem?