BMW Sport

Witam ponownie Mam urlop dlatego mnie nie było tutaj.. Otóż tak, zaglądałem pod spód i wydech jest raczej oryginalny bo na każdym elemencie jest znaczek "BMW" także, to chyba odpada A co do suszarki, to mógłby ktoś doradzić jak ja tam mam zerknąć co tam siedzi ?? Bo próbowałem i nie bardzo jest dostęp, żeby tak sobie luknąć..

Przy takiej mocy seryjne sprzęgło tylko patrzeć jak będziesz wymieniał i dwumas, bo za dużo masz kucy i te podzespoły tyle nie wytrzymają

malo niuta...... ja bym zrobil maly remapik zmniejszyc troche moc ale ododac niutka. ja w swojej 330cd z automatem mialem 250koni i 530-40 niuta auto zyje do tej pory i nic sie nie dzieje.... jest frajda z jazdy takim dieslem. raz jechalem i stanalem na swiatlach z foresterem 2.0T wygladal na letko pogrzebanego do 120 bylo ciezko ale chyba pozniej kotwice zarzucil. 4x4 jest fajne ale do 100km/h

4x4 poniżej 0, robi z nami co chce

ja wam powiem ze to turbo robi 309,5 konia na wtryskach od 535d turbo nie zmienione wieksze chłodzenie
z tego co wiem najmocniejsze w Polsce

EDU2301 z forum Maxbimmer Wrocław temat tam do poczytania tu

pierwszy post"Karoca Jest Z roku 2003 Bije w nim serduszko 30d o nominalnej mocy 204km Po Malych Zmiankach W DynoSofcie Wykrecono z niej 252km I 550Nm Ale To nie Koniec W Tym Tyg Plan Jest Taki Zeby Wykrecic Ok 270km I ok 630Nm"
ruszanie z 2 biegu


a tu z m3

ladnie wykrecone ruszanie z 2 biegu ? to chyba nie na seryjnym sprzegle.. zrobie remap jak wrzuce wtryski od 535d, poza tym mysle, ze po takim modzie to raczej sprzeglo i dwumas obowiazkowy. Jak juz bede zmuszony wymiec te elementy to jakie sprzeglo i dwumas ???? Cos mi sie wydaje, ze chyba predzej niz pozniej bede zmuszony to zrobic, bo np. kiedy gasze auta odczuwam i slysze taki trajkot.. Czy to nie przypadkiem dwumas ?? Wie ktos moze ?

filon09, wtedy to już RADZIKOWSKI.

jnx co masz na mysli ????

Nie wiem czy ktoś z forum przegląda "BMW trends" ale tam było o bardzo mocnym 330d, niech zerknę... W artykule pisze, że po samej zmianie sterownika kompa auto mialo 265 ps i 595 nm , lecz niestety siadały podzespoły m. in. wlasnie dwumas czy sprzegło. ostatecznie właściciel zacnego diesla ma 300 ps 670 nm
Ja kolego radziłbym wybrać sie do szpeca od elektroniki BMW i kazał dobrać moc odpowienio do możliwości silnika, żebyś nie miał nieoczekiwanym nie miłych niespodzianek:)
pozdrawiam

Chciałem dodać też, że forest ma 100% racji: wystarczy dobry program, jakiś filterek i dobry wydeszek i otrzymujemy 280 ps w górę

Chcialbym taka niespodziewanke u siebie napotkac

Myślę iż przy grubszych modach należy liczyć się z tym iż jakieś podzespoły mogą odmówić posłuszeństwa a wtedy należało by wymienić na mocniejsze a pewnie po wsadzeniu mocniejszych podzespołów pójdą za tym kolejne modyfikacje

To w takim razie myślicie, że u mnie jest sam program ? Filtr K&N wrzuciłem sam, a wcześniej był normalny..

Tak, myślę że, dobry programik plus filter mogłby robić taką bombę

Auto ewidentnie po chip tuningu, nawet mój zdrowy egzemplarz 330d, nie ma tyle seryjnie a jedynie 218ps, bez żadnych modyfikacji.

Najlepiej niech sie Edu wypowie on sporo wie na ten temat

Tam jest juz troche wiecej pogrzbane niz sam program

Z samego programu, można i wyciagnać takie wartości bez dodatkowych mod mechanicznych, ale co do trwałości podzespołów silnika, to kiepsko to widzę. Chyba ze autko posiada o czym wlaściciel nie wiem mocniejsze turbo i wydajniejszy intecoler, jak również wydajniejsze wtryski.

Czy ja wiem... To to samo jakby M47N miał 186KM i 333Nm.

no wlaśnie może są jakieś mody mechaniczne, ale ja nie potrafię tego sprawdzić.. może jakieś wskazówki jak i gdzie zerknac ??