BMW Sport

czyli mój fachowiec się nie mylił on mówił o moim aucie i swoim 540, że jest kute ja sądziłem, że skoro M62B35 jest kute to następny small dick 3,0 też i tu jednak mój błąd

hehe spokojnie, daleka droga do tego




nie przesadzalbym, na ogol to wina osprzetu a nie samego silnika.



hehehe ilu kilku ?
znam jede swap gdzie silnik się kręci do końca. W PL to jeszcze kosmos, swapowanie tego silnika.

ja osobiście więcej widziałem swapowanych S62 niż innych v8 z kompresorem. A nikt nie mówił że późniejsze wystrojenie to łatwa sprawa.

Dobre, gotowe kity maja juz rozwiazany problem strojenia, zobacz np. Ess'a do ktorego link wkleil Kyo.

A czy spotkal sie juz ktos z latwiejszymi rozwiazaniami i niekoniecznie wydajac po 20-25 tys na gotowe zestawy. z czego by mozna bylo zapodac sprezarke zeby na poczatek bez wiekszych przemian w silniku doladowac go 0.4bara na poczatek?czy szlo by cos pokabinowac przy tych sprezarkach z mercedesów?dały by rade napełnic jednostke ponad 4 litrowa?jak sie to Panowie wam widzi?

Eaton M90 może, trzeba poszukać map kompresora. To chyba jedyny łatwo dostępny kompresor.
Wszystkie Vortechy czy Rotrexy to koszt 5-8tyś za sam kompresor i dostępność nikła.

Ess czy g power to zestawy plug & play ale jakoś nie widać ich w Polsce. Jak ktoś ma odpowiednią gotówkę to wiadomo że taki zestaw będzie lepszym rozwiązaniem.

Obawiam sie, ze duzo czasu minie zanim pojawia sie ludzie sklonni inwestowac w taki kity w Polsce. W tej chwili jest cisnienie na osiagniecie tego samego za 1/4 ceny

dokładnie. jak ludzie widzą ceny takich zestawów to stwierdzają że jednak inwestycja jest nieopłacalna albo szukają zestawów z Chin na alledrogo

Idealny kompresor do tego silnika za śmieszne pieniądze http://allegro.pl/item739156750_superch ... o_5_0.html
Mysle ze do 0.5 bara nie ma problemu z motorem. Jedynie wiecej paliwa dobre strojenie i bedzie git

Ciekawe ile lat ma ten kompresor, o tego Eatona M90, ktory jest na innej ich aukcji ktos juz pytal na tym forum (i ma jakies 15 lat).

a ten kompresor eaton MP90 co maja na aukcji, pisze ze to nowy, co o nim sadzicie?dał był rade napompować 0.5 bar do 4.4 litra.

Mysle, ze nie wcisniesz go pod maske.

Z tego co wiem to sprzedaja dobry towar. Pewnego razu mieli Vortech'a 1 za 2700, wisial na alledrogo z 3 godzini i się spóznilem. Z tego co wiem to towar oki bez wała od nabywcy

Nie wiem czemu wy tak przeciwni jestescie temu doladowaniu, juz powoli pojawiaja sie Beemki na kompresorach w polsce...

W moim 2ojewodztwie jezdzi np. E30 320i m20b20 na kompresorze, na hamowni wyplulo 222KM i 280NM, juz 2 lata lata...

W tym roku natomiast na wyrazowie byl koles co w E34 V8 mial kompresor... piekna sprawa
Silnik byl M62B44 na osprzecie z M60.

Co do swapu.
S62 kazdy mzoe sobie wstawic, a kompresor to jednak juz cos bardziej jakby to powiedziec niepowtarzalnego.

Co do ograniecia elektroniki w S62, to w Lodzi chlopaki to ogarniaja

dokładnie piękna sprawa zdaje sie że to auto należy do usera bartpa. Zresztą M3 Budzyńskiego też jest na kompresorze

Co uważacie o tej firmie, nigdy nie słyszałem o Powerdyne, ale wygląda na kawał porządnej maszynerii...

Po to jakiś idiota wymyślił kompresor, żeby nie trzeba było babrać się w zmiany silnika, aby wzmocnić samochód. Swapy są już nudne, a ich cena często jest podobna do kosztów doładowania silnika, w szczególności, gdy mówimy tutaj o takich pojemnościach.

też miałem pomysł założenia kompresora eaton m90 lecz nie mogę wystroić sterownika (kość jednorazowego zapisu i brak czystych) . jeżeli macie pomysł jak to zrobić to piszcie

numer mojego sterownika 0261203474