BMW Sport

Takie same parametry jak u mnie,co to za felgi?
Z tym,że ja mam opony 225/35 i 255/30.


-wprawdzie nie mam gwintu u siebie ,więc nie wiem,czy nie będzie obcierać o śrubę,ale chyba nie skoro u mnie jest ok.
-z takimi oponami powinno być ok,tym bardziej przy sztywnym gwincie.U mnie przy springach i oponach 255/30 tarło,więc musiałem zrolować nadkola.

Bo to chyba te same felgi, tylko inaczej obrandowane AXE EX18

No właśnie wszystko rozbija się o to, że tłoczysko+śruba regulacyjna gwintów przeważnie bardziej wystaje niż grubość seryjnego amora. Np. w E36 felgi, które mogłem założyć na seryjny zawias, w przypadku gwintu haczyły o śrubę regulacyjną i musiałem dać dystans.
Tak z ciekawości jaki masz zawias u siebie?

Nie te same,bo się różnią wyglądem,ale ogólnie wzór podobny,widziałem je w e46 i nawet o nie pytałem,ale akurat nie mieli ich wtedy w sprzedaży.


No właśnie i tu jest lekka niewiadoma,ale jak coś to delikatny dystans załatwił by sprawę,bo u mnie jest jeszcze trochę miejsca do amora.
Mam sprężyny H&R 35/20

A byłbyś tak uprzejmy zmierzyć ile masz miejsca od felgi/opony do amora i z drugiej strony-od opony felgi do rantu błotnika (chodzi mi oczywiście o przód).
Druga sprawa-planuję 215/35 z przodu, bo wydawało mi się, że 225/35 będzie strasznym kartoflem przy szerokości felgi 8,5 cala, ale z tego co widziałem u Ciebie w galerii to nie wygląda to najgorzej-jest jakiś naciąg w rzeczywistości, czy tylko na zdjęciach to tak wygląda? Rozumiem, że z przodu przy 225/35 nic nie obciera?

A jeszcze wracając do tematu Styling 68 z M Pakietu. To one zawsze występują w konfiguracji 2x 7,5" i 2x 8,5" czy można trafić jakieś komplety 4x 7,5" albo 4x 8" ?

Dzisiaj zmierzę,wieczorem napisze co i jak.


Delikatny jest,adekwatny do tyłu.


Jest ok.

Dzięki wielkie, czekam na info

W twoim przypadku dystans 10-12mm, nie więcej. Masz dośc wysoki profil opony i będzie balonisato przy tej szerokosci. Dla E36 i felgi 8J - graniczne ET to 17-20, jest wtedy niezły spas, i mówię tutaj o aucie na mocnej glebie. Wrzucisz 20mm i przy takich springach jak masz może być efekt wystającego koła, a jak jeszcze springi będą dosyć miekkie to jak się zawias złoży w zakręcie - przyciery gwarantowane.
Na tył to sądzę, że trzeba by 35mm dystansu. Jeździłem na 8j zbite dystansem do Et20 + opona 215/45 - z pasażerami z tyłu cięło opony, więc ET25 u ciebie powinno być optymalnie.



M'pakowa konfiguracja tylko 7,5+8,5.
8j nie wychodziły. A jak znajdziesz 4x7,5 to albo mix, albo repliki.

Tak jak mówisz 7,5 przód i 8,5 tył

Wprawdzie po browarze i domowej miętówce nie było łatwo dokonać pomiarów,ale jak obiecałem to obiecałem.
Zrobiłem nawet foto,ale na nim wydaje się,że jest więcej niż w rzeczywistości,ale w każdym bądź razie po moich pomiarach wyszło,że odległość rantu felgi od amortyzatora wynosi ok.2,5 cm.


Tu masz jeszcze dwie fotki jak te opony naciągnęły się na felgi.
Według mnie jest w sam raz i osobiście nie zakładał bym węższych.

Podziękował
A w razie "w" da się jeszcze koło wysunąć na zewnątrz, czy będzie haczyć o błotnik?

Ja na 9,5" założyłem oponę 235/35 I jakoś super zbyt wąska nie jest ;P

Masz jakąś fotkę?

Jeszcze coś można wysunąć,ale ranty nadkoli lepiej podgiąć w takim przypadku,ja mam tak u siebie zrobione.

Ale ja wcale nie pisałem,że przy 255/30 jest wąsko,tylko,że dla mnie jest optymalnie
Przed zakupem opon też patrzyłem jak wygląda 235/35 przy 9,5" i nie było źle,ale ja mam,tylko kosmetyczne obniżenie i większy naciąg wyglądałby trochę dziwnie moim zdaniem.

Piszesz o przodzie, czy o tyle?
Jeśli o przodzie, to rozumiem, że nie masz dystansów? W takim razie czemu błotniki były rolowane? Ocierało przy 225/35/19?

Cholera mam cały czas zgryz odnośnie przednich opon-na tył jednak na 99% wpadną 235/35, natomiast cały czas się zastanawiam, czy dawać na przód 215/35 czy też 225/35

Przodzie.


Nie mam dystansów,ale ostatnio miałem zrobić przymiarkę z 15 mm,bo mam takie w garażu,ale zmieniałem koła na szybko i odpuściłem.
Przy okazji rolowania tylnych błotników zauważyłem,że przód już jest podgięty,więc musiał to zrobić poprzedni właściciel w Niemczech,bo tam chyba też auto jeździło na 19". Myślę,że bez rolowania też było by ok. przy 225/35.

Vit0,skoro gumy naciągnięte to pokazuje wreszcie te koła

A czy przypadkiem tak nie jest fabrycznie w E46? U mnie też wygląda tak, jakby przednie błotniki były rolowane Natomiast tył jest normalny

Blejdzik,właśnie kurde sam już do końca nie wiem,bo ostatnio kumpel mówi,że ma zrolowane przednie nadkola,patrzymy potem do mnie i mam tak samo,więc może rzeczywiście ten typ tak ma
Ale zdziwiło mnie to,że na samym dole błotnika jest szerzej,a im wyżej tym wężej i to wygląda jakby było rolowane,ale może rzeczywiście tak wychodziło z fabryki

Jutro Ci pstryknę jak będę w garażu


Jeszcze coś tam muszę ogarnąć, więc pewnie pod koniec przyszłego tygodnia się pochwalę

Hej, czy może mi ktoś ogarniający dobrze temat doradzić:

Styling 32 z e39
przód 8x18 ET20 205/35/18
tył 9x18 ET 24 215/35/18

Przymierzaliśmy od kolegi szwaglu tył z tym że z oponą 255/35 do mojego e46 (seryjne zawieszenie), ale wystawało dość sporo, natomiast wiem, że po obniżeniu (myślę że z 30-40 na tył i 60 na przód) mogło by wejść, ewentualnie trochę wypchać nadkola. Miałem zakładać s63, ale dalej się wacham, a te po przymiarce spasowały mi bardzo.

Niech ktoś kumaty się wypowie, bo mało jajka nie zniosę