BMW Sport

też mam nowe amory, dlatego delikatnie w dół, ale moja nie poszła w górę po wymianie, cena akceptowalna jak najbardizje

z tego co widziałem to na linku, który podałeś jest drożej (ceny katalogowe a nie promocyjne) więc cyknij do nich (Prince) jutro, odbierze Pan Krzysztof, bardzo miły facet, powiedz, że kolega Rafał z Kielc kupował do E36 320i kpl prokit to może zrobi Ci dobrą cenę

na moim linku do 528i ProKit -30/20 jest za 699 więc chyba nieźle, ale spróbuję i do Princa drygnąć

nic nie tracisz, a możesz parę groszy zaoszczędzić (tym bardziej, że ten facet z Princa mówił mi, że to oni sa generalym dystrybutorem na Polskę)

Musisz mnie łapac za słówka? chodziło mi głównie o ich stan wizualny.
kat, a fan spotowej jazdy (bo po to przecież też jest BMW) to co innego.
jak masz 17'', fajnie, rozpórka też fajnie, zawieszenie ok, pewnie bedziesz śmigać w zakrętach... rozumiem, że o to chodzi.

Bo i po to też BMW montuje tył napęd, który daje frajdę z jazdy...

a nie by palić bez sensu gumę na placu, dożynać silnik, by potem to umieścic na youtube...

z resztą, Twoje foty mówią same za siebie, jak dbasz o swoją Bawarkę, więc dlaczego mam posądzać Cię o katowanie?

jesli tak się poczułeś, to przyjmij moje przeprosiny.

Freude am Fahren

Czarny_simr, to taki żarcik, przepraszam jesli to inaczej odebrałeś

a elementy, które zmieniłem w sowim samochodzie mają okreslony cel (i co równie ważna są renomowanych firm) i są podstawą do ew. dalszych modyfikacji

Rafał nie gadaj tyle, tylko wrzucaj foty z prokitem

Adam, wrzucę na pewno, tylko póki co nie dam rady wymienic w tym tygodniu, ale w przyszłym pro-kit Eibach + tuleje M3 + pompa wody i będzie malinowo

Jak uważasz, ja dałem za nówki Weiteca -30/15 360 zł. Fakt, że to była okazja, ale wg mnie taka kwota za sprężyny jest do przyjęcia. 699 to stanowczo za dużo, bo cudów po samych fedrach nie ma się co spodziewać...
Poza tym -35/30 jest mało proporcjonalne - tylne koło się będzie chować a przednie będzie mieć sporo przestrzeni nad błotnikiem.

Tak BTW ładne sreberko .

z jednej strony masz rację, ale jakość materiału użyta do produkcji springów oraz technologia również ma duże znaczenie. Poza tym Eibach ma całkiem sporą gwarancję:
http://eibach.com/cgi-bin/htmlos.exe/04 ... 4600029624

PS nówki w sklepie czy nówki kupione od kogoś? ja sprzedałem do E36 M3 za 500pln a ich cena sklepowa to prawie 1200

hehe, spoko :D:D



ja też własnie myślę o tych K&N o wkładzie samym, bez żadnych stożków:P tak jak pisaliscie w innym poscie:)



nie myślę, ze to zdziała wiele, bo od M40 1.8 wymagać za dużo nie można, ale co sądzicie o tym? warto? kolega coś mi marudzi, że może być lepiej w górnym zakresie obrotów, ale elastyczność się pogorszy... co o tym sądzicie?

Czarny_simr, jak kupisz wkłądkę to delikatnie odetkasz swój silniczek. U mnie lepiej jciągnie z dolu (nie na górze) i subiektywne odczucia są bardzo pozytywne więc jesli masz fundusze to kupuj smiało (tym bardziej, że wkładka K&N to dożywotka, tylko ją trzeba czyścić odpowiednimi preparatami (ok. 35pln na kilka lat)

jak lepiej idzie na dole tzn ze przytkałeś troche dolot ;]

teoretycznie masz Jaras E21, rację, tak czy inaczej odczucia na wkładce są dla mnie pozytywne i warto było wydac 150pln

ok, thx, zabiore się za to, ale na razie mam sesję i hardcore na uczelni (oczywiscie SiMR to samochody i maszyny robocze!! )

założę, sprawdzę, podziele się wrażeniami, no i porobie fotki mojego maleństwa do Waszej oceny.

a teraz zmykam do całek

Czarny, mieszkasz może w "Żaczku"?

mieszkam, 1006b

a Ty też mieszkasz/mieszkałes ?

Pewnie jak coś to bardzo krótko , bo na pewno Kucharza za Wódkę wywalili

mieszkałem w 906B z legendą wydziału SIMR Szymonem Dziawerem

tyle tylko, że ja uczęsczałem na WIP

1. piętro pode mną

pozdro!