BMW Sport

Czytałem na forum tutaj że ktoś tutaj jeździł na mapie z 2.5 w 2.2 można tak normalnie na dłuższą metę jeździć ?

Witam serdecznie Wszystkich. Jestem tu nowy. I mam kilka pytań i czy jest ktoś w stanie mi pomóc.
Chodzi o to że mam BMW e46 coupe silnik m54b30 i założyłem kolektor Ssący od m50b25 ale problem jest taki że nikt w mojej okolicy nie chce mi tego wystroić na org sterowniku ms43. Mógłby ktoś mniej więcej pokierować mnie z jak trochę go wystroić chodź trochę.

ale co chcesz stroić? szczelnie i poprawnie złożone powinno jeździć

Siema , jestem tu nowy , posiadam e46 m54b25 wgrałem mocny popcorn , szybka odcinkę i posiadam strzał ogniem jak schodzi z obrotów mniej wiecej w granicy 4.5tys obrotów . Moje pytanko brzmi czy da rade zrobić strzały ogniem przy odcince ? Tak jak to jest w silnikach turbo mocno podkreconych . Dodam że nie posiadam kata oraz zamiast wydechu końcowego puszczona prosta rura , zostały dwa środkowe ale głośność auta wskazuje jakby byly juz wypalone

Jeśli chcesz żeby wypaliło ci zawory albo żeby zerwało łańcuch rozrządu to tak można.

Czyli mówisz sam popcorn i tyle , ze takie mocne strzaly zniszcza mi silnik , a jakies slabsze strzaly przy odcince albo jakos taak do 6.5 tys obrotow ?

Ma ktoś może softa 069 do m54b22 e39? bo jak biorę tego od e46 to świeci eml itp?

Skasowałeś adaptacje przepustnicy?

Nie kasowałem

Zywiec, o Kolego, dawno Cię nie widziałem - pozderko

Wymuszone Pops & bangs to niestety wiocha po całości.

Lincoln, niestety nie wszyscy są normalni i jarają się pierdzeniem z wydechu

Kolego Piotr520 masz może softa 069 do E39 ? Wgrywam i samochód nie wkręca się.prsepustnica puka jakby usuwanie adaptacji nic nie dało

Pobrałem wsad stąd , pod swój silnik
https://www.ms4x.net/index.php?title=Firmware_Files
Ale jak chcesz to mogę jutro podesłać swój. U mnie i widzę że u innych też szalała przepustnica bez wykasowania adaptacji.

poradziłem sobie. pomogła kasowanie adaptacji przepustnicy + zrobienie checksum, bo jak je wyłączałem to fura nie paliła

mam pytanko. Robił ktoś z was flatshifta w m54?

Witam może wie kto gdzie jest ogranicznik do zapłonu bo więcej ja -23.6 nie da się. sprawdziłem wszystkie mapy w zapłonie ale nie znalazłem.

Cześć, mam problem z softem 69, błąd 128 EWS, auto normalnie odpala(!) lecz jak usune błąd i zgasze auto, po czym znowu odpalę, wyskakuje check i błąd 128 powraca, patch z usuniętym EWS jest wgrany. Jakieś pomysły?

Trzeba poprawnie usunąć błąd ews z tabeli.

co masz na myśli? jaką tabelę?

Jest taka funkcja że możesz zablokować wyświetlanie kontrolki check i zapis usterki dla odpowiedniego błędu. Najprościej to wygląda w programie romraider, zobacz sobie zdjęcia na 3 stronie tematu.