BMW Sport

Czy dol mojego silnika wytrzyma 200 koni???? 1.8is - wiadomo ma 140 koni. czyli na jeden litr przypada ok 78 a do 100 w wiekszosci silnikow bez powazniejszych problemow. Robil ktos cis z tym silnikiem??? prosze o informacje.

no taki przyrost to juz tylko turbo mam nadzieje ze wiesz o tym

chodzi o sprezareczke ale czy silnik to wytrzyma... wg obliczen wyszlo by jakies 180 konikow

Hymmmm widzialem na ISie nawet 250KM ale mial doladowanie 2 bara kiedys na forum byl tez temat uturbiania i koles zalatwial ze stanow kompletny zestaw Turbo koszt ok 10.000 wiec nie malo no i jeszcze koszty montazu ja na Twoim miejscu bym sie w to nie bawil, szkoda kasy lepiej sprzedaj i kup sobie 2.5 / 192KM albo 2.8 / 193KM te dwa silniki sa najlepsze do uturbiania no ale jak chcialbys miec ok. 200KM to powinno starczyc i bez Turbo no chyba ze masz ok. 30tys to wersja M

hhhmmm e30 z silnikiem Is-a j ma bardzo dobry srodek ciezkosci, zakładajac turbo zwiakszysz moc do okolu 200KM jak ktos powiedział koszta ok 10tys, jak bym miał isc w turbo isa to bym wybral M52b28 jest juz na aluminiowym bloku, jest lzejsze od m50, do silnika 2,8 bym zaadoptował kolektor ssacy (+ewentualnie przepustnice, juz nie pamientam szczegułów tego modu) od m50b25 i mysle ze ktos by ci to wystroił na ok 220KM, i napewno bedzie mniej awaryjne i zywotniejsze od isa tubro

pamietajmy o tym ze pomijajac koszty samego turbo to auto seryjne jest w stanie wytrzymac przyrost mocy do 25% co za tym idzie koszty jakie poniesiemy na dalsze modyfikacje starczyly by napewno na zdrowe m3

taki przyrost mocy za takie pieniądze to totalne nieporozumienie lepiej wpakuj m52b28 aluminiowy blok i po niewielkich modach wyciągniesz lekko ponad 200km.
ja rozumiem ze is jest dobrze wyważony ale nie za takie pieniądze taka zabawa chyba że masz hajs to ok.
jak turbo to tylko w starym m50 bez vanosa a nie zabawa w czterech garach która szybko się skończy

Jak zwykle za przeproszeniem chrzanicie głupoty pisząc nie na temat.

Facet nie pyta, czy to opłacalne, tylko czy da radę i czy silnik wytrzyma.



po lekkich modach z tymi 200PS zejdziesz do 3.85s do 100km/h? Bo tyle można wycisnąć z M40 jak się trochę pobawi Zapewne drogie i nie łatwe, ale chciałbym zobaczyć Twoją minę ścigając się w M3 i takie doładowane 318 Cię bierze na światłach.

http://youtube.com/watch?v=tDRjP3ce3Z0

http://youtube.com/watch?v=bI-SWxx6OW0

tomas_z, wytrzyma, o ile jest w dobrej kondycji. O ile dobrze pamiętam/orientuję się do 50% przyrostu mocy można bez zakuwania...

IS:
http://youtube.com/watch?v=STdEMQz8PIA&feature=related

http://youtube.com/watch?v=ElaB8jK_9pw&feature=related

..::CZARNY::.., wszystko sie da ale z isa na 280km bez zakucia to przesada moim zdaniem

powiedz ..::CZARNY::.., ile trzeba wyłozyc w isa żeby miał 4s do setki? dla mnie to albo pomylenie albo fantazja i pieniądze


fakt faktem że kolega nie otrzymał odpowiedzi ile wytrzyma tylko ze sie to nie opłaca no cóz taki urok forum

No moim też!



mnóstwo czasu, roboty, zapału i pieniędzy

A satysfakcja jaka

to wyobraź sobie tą sama kase wpakować w uturbienie m50, mysle ze satysfakcja bedzie nie mniejsza

esiue30, oczywiście, że nie mniejsza, wszystko zależy od tego, co chce się osiągnąć

Jeśli ktoś chce z ISa wyciągnąć 200 KM to popieram Niektórym nie zależy na ekonomice, tylko na zrobieniu czegoś nietypowego

Szczerze powiedziawszy... tak naprawdę 200PS z IS... nie jestem przekonany...

...ale IS, który dyma ///M ?

EOT

i jeszcze gdyby kierowca m3 dowiedział by sie że to is to załamka betonowe buty

Nie wie mjak IS ale m30 wytrzymuje doaldowanie do ko. 0.5bara bez zakucia

poszukajcie sobie na forach w US jak rpzerobic ISa..

ja juz sie naczytalem, na ogladalem fotek i wiem ze bez turbiny mozna ISa dobic do ok 300KM

tylko ze nie ma juz on 1.8 pojemnosci a 2.1 lub 2.3 litra

nie jest to proste, ale czesci sa ogolnodostepne wal od m47, korbowody przerabiane od m44 tloki od s50 inne walki i tym podobne

sam sie zastanawialem nad wzmocnieniem swojego TI, ale za duzo kasy w to pojdzie i odpuscilem