BMW Sport

Moduł EWS, pod ZKE IV, mały moduł wielkości modułu wycieraczek, najczęściej biały z żółtą lub fioletową wtyczką. Podpinasz się do przewodu czarno-zielonego PIN 15Musiałbyś mieć fabryczny alarm. To można sobie podarować.Tak, jest specjalna manetka do obsługi OBCTakTo do komunikacji przez komputer. Są np po lewej stronie na ściance w "puszce rozdzielczej".Ja robiłem. Potrzebujesz inny przekaźnik do wentylatora + piny i przekaźnik sterujący. Jest z tym trochę zabawy, ale jeśli uważasz, że jest Ci to niezbędne to poszukam schematu. Wszystko można zrobić

okej dzięki. To lece podłączać te w sumie 3 przewody, pin 21 pin 15 i manetke..

Klikną bym "pomógł" ale nie ma.

Pzdr.

Witam.
Uruchomiłem już prawie wszystko.
Chciał bym tylko zapytać jaka jest wartość testu 20 dla silnika M52B20 co do spalania.

Czy Speed to prędkość średnia czy aktualna ?

Średnia, aktualną masz na zegarach.
Z kalibrowaniem spalania niestety nie pomogę

jeżeli chodzi o pin 5 czyli przewód biały z fioletowymi paskami to miałem taki w białej wtyczce przy liczniku i się w niego wpiołem bo jego kolorystyka odpowiadała temu przy OBC, a jeśli chodzi o pin 1 to wpiołem w zielono czarny ale nie w pin 15 bo był pusty. bodajże w 9 odpowiadający kolorystyce przewodu w OBC...

http://zapodaj.net/3e99af537e8f.jpg.html

Tak mam za schowkiem, pin 1 OBC wpiąłem w żółtą wtyczkę w przewód w lewym dolnym roku. jest on widoczny na foto jest zielono czarny.

Pin 5 i pin 7 podłączasz do licznika. Są one do serwisu. a wedle pinu 14 to zależy czy masz klimatronic czy zwykły nawiew. Jak klimatronic to musisz się podpiąć pod czarno/bialo/zolty przewód przekaźnika przewietrzania,który znajduje się w panelu przekaźników nad nogami kierowcy na pozycji nr 3. A jak zwykły nawiew to trochę poprzerabiać fabryczne podłączenie stosując przekaźnik tak żeby przewietrzanie postojowe działało na 2 biegu

Pin 5 – z biało/fioletowym z B12 pin 12
Pin 7 – z biało/żółtym z B12 pin 11
B12 - biała kostka zegarów

Co robi ten serwis? mam już 5 podłączony więc podepnę jeszcze tylko 7 i już.



Mam klimatronik więc z chęcią bym sobie to podłączył tylko czy mógł byś pokazać na jakiejś focie gdzie dokładnie to jest ?

Dokładnie to nie powiem Ci co robi, podejrzewam że chodzi o podłączenie kompa pod gniazdo diagnostyczne i sprawdzenie obc itp. Generalnie bez podłączenia tego też obc będzie działało.


Niestety nie pokaże Ci na fotce bo nie mam klimatronica. Z tego co wiem to wg. schematów Bentleya przewietrzanie postojowe jest od roku 98 z klimatronikiem. Oczywiście można je podłączyć ale po podłączeniu trzeba je uaktualnić przez kompa czy coś w tym stylu. Schemat podłączenia nie jest trudny- wystarczy jeden przekażnik i wpięcie się ponadto w dwa miejsca w odpowiednie moduły. Dokładnie nie wiem które, nie rozkminiałem tego bo nie mam klimatronika . Sprawa jest o wiele prostsza ze zwykłym nawiewem i podłączeniem owego przewietrzania jest łatwiejsze

Okej dzięki może ktoś kto robił przewietrzanie się udzieli.

Mam jeszcze pytanko odnośnie pinu 2 i 3; podłącza się je do alarmu fabrycznego, posiadam takowy ale co wtedy będzie ?

Z fabrycznym alarmem niestety nie pomogę, bo go nie mam. A wedle przewietrzania jak chcesz to mogę Ci schemat podesłać - jak w elektronice dajesz rade to bez problemu podłączysz i wtedy będziesz mógł podzielić się postrzeżeniami z innymi

Spoko Spoko.. trochę elektro-nikowaty jestem więc podeślij ...


OKEJ OKEJ OKEJ.

Już wszystko wiem i mogę napisać że z sukcesem dokonałem transplantacji OBC z 11 na 18 przyciskowy.
Dodam że jest to banalne jeśli już się to zrobi :p
W każdym razie służę pomocą jeśli ktoś będzie miał jakieś pytania. Lub jeśli ktoś będzie potrzebował pomocy manualnej na terenie Warszawy lub powiatu Nowo Dworskiego to służę czasem i wiedzą.

Pozdrawiam

Witam, czy jeśli chce zamontować max OBC z 7 przyciskowego, to musze kupić ten moduł obc system, czy jakos tak?

Tak, musisz kupić sam komputer OBC 18 i manetkę, a jeśli ma działać też kontrola oświetlenia i ilości płynów to niezbędny będzie moduł check control oraz odpowiednie czujniki.

Podłączę się, przekładałem u siebie w 318is, potrzebuję modułu check i czujników do pełnego działania. Podstawa jest zakupienie OBC z tego samego modelu, bo problem potem z przelicznikiem.

Chdzi tylko o niewłaściwe wskazywanie spalania. Są podobno sposoby, żeby to jakoś skalibrować, ale już drugi rok na to nie wpadłem

To wiem, że muszę kupić komputer obc18, ale chodziło mi o taki moduł http://allegro.pl/modul-komputer-bmw-e3 ... 30401.html bo mówią niby, że to sterowniki do tego komputera, ale ja niestety tego nie wiem, więc chciałem się poradzić

Też mnie to interesuje, może ktoś napisze co i jak z czujnikami i check??? Ja mam komp od 2.8 i nie dałem rady skalibrować przelicznika :-/

Nie dałeś rady kolego, bo tamten model jest 6-cylindrowy, a jeśli dobrze się orientuje to Ty masz 4-cylindrowy, więc takiej różnicy nie da się skalibrować, tutaj pomoże tylko zmiana sterowników, czyli wgranie nowego softa lub kupno komputera obc max z wersji silnikowej 4-cylindrowej

sylwester066, a no dzięki za info. To chętnie odsprzedam jeśli ktoś by chciał, i zakupię od 4 cyl. A jak ktoś będzie wiedział o osprzęcie to proszę o info.

Nie ma za co kolego
to jak ktoś się orientuje jak jest z tym modułem, który podałem w linku wcześniej?